呼和浩特塔機(jī)防碰撞系統(tǒng)
發(fā)布時(shí)間：2022-12-14 01:10:13
呼和浩特塔機(jī)防碰撞系統(tǒng)
是一套專(zhuān)門(mén)運(yùn)用于塔吊運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，對(duì)吊鉤作業(yè)實(shí)現(xiàn)視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，輔助駕駛員對(duì)遠(yuǎn)距離吊鉤作業(yè)，使駕駛員能直觀監(jiān)控吊鉤所處區(qū)域的人員、物品情況，預(yù)防吊鉤運(yùn)行中的作業(yè)危險(xiǎn)，同時(shí)可具備遠(yuǎn)程監(jiān)控、管理功能。采用高清紅外攝像機(jī)、通過(guò)對(duì)塔機(jī)起升高度實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，自動(dòng)計(jì)算高度的距離自動(dòng)變焦、實(shí)現(xiàn)對(duì)吊鉤運(yùn)作畫(huà)面的智能追蹤，自動(dòng)控制高清攝像機(jī)自動(dòng)聚焦、危險(xiǎn)狀況實(shí)時(shí)可見(jiàn)、杜絕盲吊、降低隔山吊安全隱患。
呼和浩特塔機(jī)防碰撞系統(tǒng)
智慧工地施工升降機(jī)安全檢測(cè)儀升降機(jī)管理系統(tǒng)升降機(jī)監(jiān)控安裝在升降機(jī)吊籠內(nèi)，能實(shí)時(shí)檢測(cè)升降機(jī)的載重，人數(shù)，駕駛員身份識(shí)別，升降機(jī)實(shí)時(shí)高度，運(yùn)行速度，門(mén)鎖狀態(tài)，傾斜度以及內(nèi)部抓拍，并通過(guò)?GPRS 模塊實(shí)時(shí)將數(shù)據(jù)上傳到遠(yuǎn)程監(jiān)控中心，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)管，主機(jī)標(biāo)配10.1寸?LED 高亮液晶顯示器，顯示直觀明了。
呼和浩特塔機(jī)防碰撞系統(tǒng)
實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，具有區(qū)域保護(hù)和智能放碰撞功能，能夠?qū)\(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)和預(yù)警，為駕駛員做出正確操作提供依據(jù)。具有黑匣子功能，可以實(shí)時(shí)存儲(chǔ)塔機(jī)數(shù)據(jù)，方便查找故障原因，有效提高相關(guān)部門(mén)管理水平。并可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)塔吊的高度、幅度、回轉(zhuǎn)、風(fēng)速、吊重、傾角、力矩等參數(shù)，塔機(jī)黑匣子使司機(jī)能夠及時(shí)了解塔吊的工作狀態(tài)，并在緊急情況下能及時(shí)采用相應(yīng)措施。
呼和浩特塔機(jī)防碰撞系統(tǒng)
高支模的高度從幾米到十幾米，有的甚至高達(dá)幾十米。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，建筑工程的規(guī)模越來(lái)越大，越來(lái)越多的工程建設(shè)需要采用高支模。一方面，高支模施工作業(yè)，比較容易發(fā)生高處墜落事故，造成人員的傷亡，更為嚴(yán)重的是在施工過(guò)程中，如果支模系統(tǒng)發(fā)生坍塌，會(huì)造成在上面作業(yè)人員的群死群傷，釀成較大、甚至重大的施工安全事故。因此，施工作業(yè)中，除遵守模板工一般安全常識(shí)外，還必須認(rèn)真按高支模的要求和施工方案作業(yè)，切實(shí)預(yù)防各類(lèi)事故發(fā)生。