江蘇塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)
發(fā)布時(shí)間：2022-12-20 01:10:00
江蘇塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)
“吊鉤可視化”塔吊安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在塔式起重機(jī)大臂前端安裝高清球機(jī)，通過變幅傳感器和高度傳感器與駕駛室內(nèi)的主控制器連接，采集幅度傳感器與高度傳感器的實(shí)際采樣值，實(shí)現(xiàn)對(duì)吊鉤位置的智能追蹤，智能控制高清攝像頭自動(dòng)對(duì)焦，360°無死角追蹤拍攝，危險(xiǎn)狀況隨時(shí)可見，同時(shí)降低了因?yàn)樗緳C(jī)看不見吊物而產(chǎn)生的安全隱患。
江蘇塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)
智慧工地塔機(jī)吊鉤可視化追蹤系統(tǒng)能實(shí)時(shí)以高清晰圖像向塔機(jī)司機(jī)展現(xiàn)吊鉤周圍實(shí)時(shí)的視頻圖像，解決了施工現(xiàn)場(chǎng)塔機(jī)司機(jī)視覺盲區(qū)，遠(yuǎn)距離視覺模糊，人工語音引導(dǎo)易出差錯(cuò)等行業(yè)難題。同時(shí)降低了人力成本，提高工作效率。新形勢(shì)下提升監(jiān)管效果，減少安全事故，推廣數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)工地等不可缺少的行業(yè)利器。塔機(jī)吊鉤可視化追蹤系統(tǒng)采用了先進(jìn)的控制方式，可保證吊鉤鏡頭實(shí)時(shí)跟蹤和捕捉吊裝現(xiàn)場(chǎng)，系統(tǒng)對(duì)攝像機(jī)的焦距、倍率、光圈、轉(zhuǎn)向等進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，以保證近距離的視覺效果。
江蘇塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)
塔機(jī)黑匣子通過高亮顯示屏以數(shù)值方式實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前實(shí)際工作參數(shù)和塔機(jī)額定工作能力參數(shù)，使塔機(jī)司機(jī)及時(shí)、準(zhǔn)確的了解塔機(jī)工作狀態(tài)，保證安全操作狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控通過塔機(jī)實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)對(duì)比預(yù)置安全指標(biāo)（額定吊重、額定幅度、力矩、高度、回轉(zhuǎn)角度），在臨近額定限值時(shí)發(fā)出聲光預(yù)警、報(bào)警（當(dāng)起重達(dá)到額定其重量90%時(shí)預(yù)警，105%時(shí)報(bào)警并切斷向不安全方向的回路）。
江蘇塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)
塔吊配置了吊鉤可視化系統(tǒng)，就象汽車“倒車影像”一樣，可實(shí)時(shí)采集吊鉤工作狀況，及時(shí)將影像傳輸至塔吊駕駛室，解決了超高層塔吊吊距超高、視線存在盲區(qū)的問題，司機(jī)駕駛室里通過就可以清晰地看到吊鉤實(shí)時(shí)狀態(tài)，材料是否綁好、周圍是否有人、吊裝是否有障礙物，然后再進(jìn)行起吊，從而有效確保了塔吊作業(yè)的安全。 使司機(jī)能夠快速準(zhǔn)確的做出正確的操作和判斷，解決了施工現(xiàn)場(chǎng)塔吊司機(jī)的視覺死角，遠(yuǎn)距離視覺模糊，語音引導(dǎo)易出差錯(cuò)等行業(yè)難題。
江蘇塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)
塔吊工作重心高、起重載荷大、運(yùn)行速度快，在工作過程中頻繁啟動(dòng)、制動(dòng)中蘊(yùn)藏較多的危險(xiǎn)因素，容易發(fā)生惡性1事故，而安裝上塔吊“塔機(jī)黑匣子”后，塔機(jī)黑匣子通過聯(lián)網(wǎng)，在計(jì)算機(jī)屏幕和管理人員手機(jī)終端都能實(shí)現(xiàn)對(duì)其的實(shí)時(shí)監(jiān)控，如果塔吊操作人員操作有誤或者超過額定載荷時(shí)，就會(huì)發(fā)出警示，有效避免誤操作和超載，能使“人的不安全行為”和“物的不安全狀態(tài)”受控。