青海塔機(jī)防碰撞公司
發(fā)布時(shí)間：2022-12-24 01:09:59
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是一種以現(xiàn)代信號(hào)處理、數(shù)字通信、網(wǎng)絡(luò)、傳感技術(shù)為基礎(chǔ)，對(duì)塔機(jī)運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)控、警示、記錄、統(tǒng)計(jì)、監(jiān)管的信息化系統(tǒng)。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、前端攝像設(shè)備及后臺(tái)計(jì)算機(jī)監(jiān)控軟件，能對(duì)塔機(jī)所處的施工區(qū)域進(jìn)行實(shí)時(shí)、異地監(jiān)控的技術(shù)。該系統(tǒng)包括塔上監(jiān)控設(shè)備、遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)。
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周邊環(huán)境監(jiān)測(cè)，地下綜合管線垂直位移監(jiān)測(cè)，周邊既有建筑垂直位移、水平位移及裂縫監(jiān)測(cè)，基坑圍護(hù)監(jiān)測(cè)，圍護(hù)頂部垂直，水平位移監(jiān)測(cè)。圍護(hù)結(jié)構(gòu)側(cè)向位移監(jiān)測(cè)，坑外土體側(cè)向位移監(jiān)測(cè)，支撐軸力監(jiān)測(cè)，坑外潛水水位監(jiān)測(cè)，立柱樁垂直位移監(jiān)測(cè)，基坑巡視檢查，邊坡有無(wú)塌陷、裂縫及滑移。開(kāi)挖后暴露的土質(zhì)情況與巖土工程勘察報(bào)告有無(wú)差異，基坑開(kāi)挖有無(wú)超深開(kāi)挖，基坑周?chē)孛娑演d是否有超載情況，基坑周邊建筑物、道路及地表有無(wú)裂縫出現(xiàn)。
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塔機(jī)黑匣子實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)塔吊高度、幅度、重量、回轉(zhuǎn)、力矩、風(fēng)速等參數(shù)。在違規(guī)操作時(shí)塔機(jī)黑匣子真人語(yǔ)音警報(bào)，及時(shí)提醒駕駛?cè)藛T進(jìn)行糾正設(shè)置。塔機(jī)黑匣子能準(zhǔn)確標(biāo)定塔機(jī)坐標(biāo)及角度后無(wú)需控制器即可實(shí)現(xiàn)多臺(tái)塔機(jī)自動(dòng)聯(lián)網(wǎng)功能，預(yù)防安全事故的發(fā)生。
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塔吊防碰撞安全輔助系統(tǒng)主要用于施工現(xiàn)場(chǎng)塔機(jī)起重臂覆蓋范圍內(nèi)存在道路、學(xué)校、高壓線等工況。通過(guò)安裝高精度幅度傳感器及角度傳感器（絕對(duì)值編碼器），檢測(cè)變幅小車(chē)的空間位置，通過(guò)系統(tǒng)算法，禁止吊鉤進(jìn)入設(shè)定的保護(hù)區(qū)域。有效的規(guī)避高空墜物傷人，觸電等嚴(yán)重事故。
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工作儀器設(shè)備的精度、穩(wěn)定性直接關(guān)系到測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、可靠性，是測(cè)量項(xiàng)目能否成功的關(guān)鍵因素之一。本高支模應(yīng)力監(jiān)測(cè)使用儀器設(shè)備如下：應(yīng)力計(jì)多為振弦模擬信號(hào)輸出，需要有相應(yīng)的振弦采集模塊，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的信號(hào)轉(zhuǎn)換，在通過(guò)無(wú)線傳輸模塊實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)與在線監(jiān)測(cè)平臺(tái)（知物云）的對(duì)接。監(jiān)測(cè)頻率可根據(jù)施工期階段的項(xiàng)目需求，隨時(shí)進(jìn)行采集粒度的改動(dòng)?？芍С謳追昼姷綆资值臄?shù)據(jù)采集粒度。應(yīng)變監(jiān)測(cè)采用表面應(yīng)變計(jì)，安裝于高支模節(jié)點(diǎn)處，密切監(jiān)測(cè)高支模節(jié)點(diǎn)處的應(yīng)變集中處的應(yīng)力變化情況。應(yīng)力計(jì)用專(zhuān)用強(qiáng)力膠或膨脹螺絲將儀器兩端固定在測(cè)點(diǎn)位置表面。