臨沂塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)
發(fā)布時(shí)間:2023-02-02 01:09:51
臨沂塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)
施工升降機(jī)管理系統(tǒng),具有樓層提示、安全監(jiān)測、自動(dòng)平層等功能,能夠有效預(yù)警升降機(jī)運(yùn)行過程中的*載、*人數(shù)、*速度(防墜)、高度限位、門鎖監(jiān)測、傾斜等危險(xiǎn),從而保證建筑機(jī)械的長期運(yùn)行。而施工升降機(jī)安全系統(tǒng)采用了液晶顯示器及語音發(fā)生器,能夠直觀的反應(yīng)數(shù)據(jù),顯示升降機(jī)運(yùn)行狀態(tài)。而且通過重量傳感器采集重量信號(hào)、高度傳感器以及加速度傳感器,然后在屏幕上顯示出來,根據(jù)實(shí)際重量和額定重量的對(duì)比進(jìn)行計(jì)算,預(yù)警,報(bào)警,起到了很好的保護(hù)作用。同時(shí)還預(yù)留了dtu網(wǎng)絡(luò)傳輸功能和是視頻頭接口,將實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)上傳至服務(wù)器,通過我們的遠(yuǎn)程平臺(tái)可以讀取報(bào)警狀態(tài),實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和查看歷史數(shù)據(jù)。施工升降機(jī)管理系統(tǒng)是運(yùn)用了指紋對(duì)升降機(jī)操作人員進(jìn)行人機(jī)管理。

臨沂塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)
智能化跟蹤本系統(tǒng)攝像機(jī)實(shí)時(shí)跟蹤吊鉤,搭配專用視頻分析儀,根據(jù)焦距、倍率、光圈、垂度等數(shù)據(jù)有效控制儀器自動(dòng)調(diào)整,盲區(qū)覆蓋,?塔吊安全監(jiān)測系統(tǒng)可視化管理將攝像機(jī)安裝在小車上,不受建筑物遮擋,通過攝像機(jī)拍攝的畫面引導(dǎo)塔吊司機(jī)業(yè),安全作業(yè)有保障。無線網(wǎng)橋數(shù)字化監(jiān)管?塔吊安全監(jiān)測系統(tǒng)安裝無線網(wǎng)橋,操作時(shí)不受有限電纜阻礙。且系統(tǒng)提供網(wǎng)絡(luò)接入功能,方便監(jiān)管人員對(duì)工地安全進(jìn)行遠(yuǎn)程集中管理。

臨沂塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)
塔機(jī)黑匣子通過前端監(jiān)控裝置和后臺(tái)管理系統(tǒng)無縫融合,實(shí)現(xiàn)了開放式的實(shí)時(shí)塔吊作業(yè)監(jiān)控,塔機(jī)黑匣子在對(duì)塔吊實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場安全監(jiān)控的同時(shí),通過遠(yuǎn)程高速無線數(shù)據(jù)傳輸,將塔吊運(yùn)行工況安全數(shù)據(jù)和報(bào)警信息通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)(DTU)實(shí)時(shí)發(fā)送到遠(yuǎn)程物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控平臺(tái),并能在報(bào)警時(shí)自動(dòng)觸發(fā)手機(jī)短信向相關(guān)人員告知,從而使塔機(jī)黑匣子實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的動(dòng)態(tài)遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程報(bào)警,使得塔吊安全監(jiān)控成為開放的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控。設(shè)備咨詢:13153393424(微信同號(hào))

臨沂塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)
塔吊配置了吊鉤可視化系統(tǒng),就象汽車“倒車影像”一樣,可實(shí)時(shí)采集吊鉤工作狀況,及時(shí)將影像傳輸至塔吊駕駛室,解決了超高層塔吊吊距超高、視線存在盲區(qū)的問題,司機(jī)駕駛室里通過就可以清晰地看到吊鉤實(shí)時(shí)狀態(tài),材料是否綁好、周圍是否有人、吊裝是否有障礙物,然后再進(jìn)行起吊,從而有效確保了塔吊作業(yè)的安全。 使司機(jī)能夠快速準(zhǔn)確的做出正確的操作和判斷,解決了施工現(xiàn)場塔吊司機(jī)的視覺死角,遠(yuǎn)距離視覺模糊,語音引導(dǎo)易出差錯(cuò)等行業(yè)難題。