日照塔機(jī)防碰撞系統(tǒng)
發(fā)布時間:2023-02-12 01:09:42
日照塔機(jī)防碰撞系統(tǒng)
塔吊工作重心高、起重載荷大、運(yùn)行速度快,在工作過程中頻繁啟動、制動中蘊(yùn)藏較多的危險因素,容易發(fā)生惡性1事故,而安裝上塔吊“塔機(jī)黑匣子”后,塔機(jī)黑匣子通過聯(lián)網(wǎng),在計(jì)算機(jī)屏幕和管理人員手機(jī)終端都能實(shí)現(xiàn)對其的實(shí)時監(jiān)控,如果塔吊操作人員操作有誤或者超過額定載荷時,就會發(fā)出警示,有效避免誤操作和超載,能使“人的不安全行為”和“物的不安全狀態(tài)”受控。

日照塔機(jī)防碰撞系統(tǒng)
是一種以現(xiàn)代信號處理、數(shù)字通信、網(wǎng)絡(luò)、傳感技術(shù)為基礎(chǔ),對塔機(jī)運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)控、警示、記錄、統(tǒng)計(jì)、監(jiān)管的信息化系統(tǒng)。通過互聯(lián)網(wǎng)、前端攝像設(shè)備及后臺計(jì)算機(jī)監(jiān)控軟件,能對塔機(jī)所處的施工區(qū)域進(jìn)行實(shí)時、異地監(jiān)控的技術(shù)。該系統(tǒng)包括塔上監(jiān)控設(shè)備、遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺。

日照塔機(jī)防碰撞系統(tǒng)
塔機(jī)黑匣子(?塔吊安全監(jiān)控系統(tǒng)),主要應(yīng)用于塔機(jī)的實(shí)時監(jiān)控,避免因操作者的疏忽或判斷失誤而造成的安全事故,可極大的保證塔機(jī)的安全使用。隨著城市建設(shè)的飛速發(fā)展,塔式起重機(jī)被越來越多地使用在市政建設(shè)、橋梁、高層建筑等施工場所。質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、中準(zhǔn)化管理委員會,聯(lián)合發(fā)布塔式起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn),規(guī)定從2009年2月1日起,智慧工地塔式起重機(jī)必須裝備具有采集、記錄、顯示、傳輸、預(yù)警、報警功能的安全記錄裝置-塔機(jī)黑匣子。

日照塔機(jī)防碰撞系統(tǒng)
近年來工地施工塔機(jī)事故時有發(fā)生,究其原因管理不到位、缺乏科學(xué)性是造成施工塔機(jī)事故的主要原因。雖然各地都進(jìn)行嚴(yán)格的從業(yè)人員培訓(xùn)和持證上崗等機(jī)制,仍未能解決這種事故現(xiàn)象。塔機(jī)黑匣子為了減少此現(xiàn)象的發(fā)生,特開發(fā)此設(shè)備。塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)是基于傳感器技術(shù)、嵌入式技術(shù),數(shù)據(jù)采集技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)、無線傳感網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程通信技術(shù)相融合的系統(tǒng)平臺,塔機(jī)黑匣子通過前端監(jiān)控裝置和平臺無縫融合,實(shí)現(xiàn)了開放式的實(shí)時塔吊作業(yè)監(jiān)控。設(shè)備咨詢:13153393424(微信同號)

日照塔機(jī)防碰撞系統(tǒng)
智慧工地施工升降機(jī)安全檢測儀升降機(jī)管理系統(tǒng)升降機(jī)監(jiān)控安裝在升降機(jī)吊籠內(nèi),能實(shí)時檢測升降機(jī)的載重,人數(shù),駕駛員身份識別,升降機(jī)實(shí)時高度,運(yùn)行速度,門鎖狀態(tài),傾斜度以及內(nèi)部抓拍,并通過?GPRS 模塊實(shí)時將數(shù)據(jù)上傳到遠(yuǎn)程監(jiān)控中心,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)管,主機(jī)標(biāo)配10.1寸?LED 高亮液晶顯示器,顯示直觀明了。