遼寧塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)公司
發(fā)布時間：2023-03-02 01:09:21
遼寧塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)公司
塔機(jī)黑匣子通過前端監(jiān)控裝置和后臺管理系統(tǒng)無縫融合，實(shí)現(xiàn)了開放式的實(shí)時塔吊作業(yè)監(jiān)控，塔機(jī)黑匣子在對塔吊實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場安全監(jiān)控的同時，通過遠(yuǎn)程高速無線數(shù)據(jù)傳輸，將塔吊運(yùn)行工況安全數(shù)據(jù)和報警信息通過移動互聯(lián)網(wǎng)（DTU)實(shí)時發(fā)送到遠(yuǎn)程物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控平臺，并能在報警時自動觸發(fā)手機(jī)短信向相關(guān)人員告知，從而使塔機(jī)黑匣子實(shí)現(xiàn)實(shí)時的動態(tài)遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程報警，使得塔吊安全監(jiān)控成為開放的實(shí)時動態(tài)監(jiān)控。設(shè)備咨詢：13153393424（微信同號）
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?卸料平臺管理系統(tǒng)在原卸料平臺基礎(chǔ)上設(shè)計，在平臺內(nèi)設(shè)置重量傳感器，將傳感器與顯示器及聲光報警裝置連接。當(dāng)作業(yè)人員在裝料過程中超過額定重量時，報警裝置會自動發(fā)出聲光報警，及時提示現(xiàn)場作業(yè)人員立即糾正，有效預(yù)防卸料平臺超重堆碼材料的違章行為。
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因高支模監(jiān)測周期較短，可忽略基準(zhǔn)點(diǎn)的自由沉降影響，場外基準(zhǔn)點(diǎn)布置一個即可。根據(jù)高支模施工現(xiàn)場內(nèi)實(shí)際情況在離施工區(qū)域20～50m內(nèi)布置1～3個高程傳遞點(diǎn)，可選擇牢固的柱體或墻體進(jìn)行布設(shè)。布設(shè)方法可使用25mm鋼筋或爆炸螺絲鉆孔植入柱體或墻體。進(jìn)行高支模監(jiān)測前，應(yīng)從場外基準(zhǔn)點(diǎn)按照二等精密水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求進(jìn)行引測，確定工作高程傳遞點(diǎn)穩(wěn)定后，再進(jìn)行高支模的沉降觀測，引測應(yīng)組成閉合水準(zhǔn)路線。
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塔吊工作重心高、起重載荷大、運(yùn)行速度快，在工作過程中頻繁啟動、制動中蘊(yùn)藏較多的危險因素，容易發(fā)生惡性1事故，而安裝上塔吊“塔機(jī)黑匣子”后，塔機(jī)黑匣子通過聯(lián)網(wǎng)，在計算機(jī)屏幕和管理人員手機(jī)終端都能實(shí)現(xiàn)對其的實(shí)時監(jiān)控，如果塔吊操作人員操作有誤或者超過額定載荷時，就會發(fā)出警示，有效避免誤操作和超載，能使“人的不安全行為”和“物的不安全狀態(tài)”受控。
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施工升降機(jī)管理系統(tǒng)，具有樓層提示、安全監(jiān)測、自動平層等功能，能夠有效預(yù)警升降機(jī)運(yùn)行過程中的*載、*人數(shù)、*速度（防墜）、高度限位、門鎖監(jiān)測、傾斜等危險，從而保證建筑機(jī)械的長期運(yùn)行。而施工升降機(jī)安全系統(tǒng)采用了液晶顯示器及語音發(fā)生器，能夠直觀的反應(yīng)數(shù)據(jù)，顯示升降機(jī)運(yùn)行狀態(tài)。而且通過重量傳感器采集重量信號、高度傳感器以及加速度傳感器，然后在屏幕上顯示出來，根據(jù)實(shí)際重量和額定重量的對比進(jìn)行計算，預(yù)警，報警，起到了很好的保護(hù)作用。同時還預(yù)留了dtu網(wǎng)絡(luò)傳輸功能和是視頻頭接口，將實(shí)時數(shù)據(jù)上傳至服務(wù)器，通過我們的遠(yuǎn)程平臺可以讀取報警狀態(tài)，實(shí)時數(shù)據(jù)和查看歷史數(shù)據(jù)。施工升降機(jī)管理系統(tǒng)是運(yùn)用了指紋對升降機(jī)操作人員進(jìn)行人機(jī)管理。
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智慧工地塔機(jī)吊鉤可視化系統(tǒng)是一整套幫助塔吊傳統(tǒng)作業(yè)的可視化數(shù)字集成產(chǎn)品，以智能數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)、高清可視化影像傳輸設(shè)備這樣的兩個大的部件組合而成的，它的工作原理也不復(fù)雜，是在塔機(jī)、吊臂、小車上安裝嵌入式智能科技影像系統(tǒng)，以高清攝像頭拍攝吊裝區(qū)域的實(shí)時的一切動態(tài)信息，并以無線傳輸方式傳遞到可視化終端設(shè)備上，進(jìn)行實(shí)時動態(tài)顯示，從而達(dá)成了司機(jī)在操作塔吊過程中的一切可視化操作。