濱州塔機(jī)防碰撞系統(tǒng)
發(fā)布時(shí)間：2023-03-08 01:09:07
濱州塔機(jī)防碰撞系統(tǒng)
塔吊安全監(jiān)控系統(tǒng)在工作時(shí)，需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而經(jīng)常改變工況進(jìn)行起重作業(yè)，如在改變起吊角幅度、起吊臂長(zhǎng)等，而在不同工況參數(shù)下所能起吊的大額定起重量及工作大、小變幅是相應(yīng)不同的，因此需要一套塔機(jī)黑匣子塔吊安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)以上參數(shù)綜合監(jiān)測(cè)判斷，做出起重機(jī)正常工作、滿載、超載、變幅超上限、變幅超下限等工作狀態(tài)的指示并相應(yīng)報(bào)警、提示、控制，保證起重機(jī)械的正常工作。
濱州塔機(jī)防碰撞系統(tǒng)
塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)由塔機(jī)黑匣子、塔機(jī)無(wú)線傳輸設(shè)備、系統(tǒng)平臺(tái)組成，塔機(jī)黑匣子負(fù)責(zé)記錄、控制、提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，塔機(jī)無(wú)線傳輸設(shè)備負(fù)責(zé)通過(guò)GPRS網(wǎng)絡(luò)傳輸實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，系統(tǒng)平臺(tái)接收到實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)后進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示、存儲(chǔ)、處理。塔吊安全管理系統(tǒng)對(duì)塔機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，真正做到預(yù)防為主，以避免事故發(fā)生。及時(shí)直觀顯示塔機(jī)各項(xiàng)工作狀態(tài)，為塔機(jī)司機(jī)提供全面的安全信息。塔機(jī)作業(yè)全程記錄，方便診斷塔機(jī)狀態(tài)。塔機(jī)安全管理系統(tǒng)智能生成各種數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表，便于監(jiān)督和管理，遠(yuǎn)程異地監(jiān)控預(yù)警，及時(shí)排查事故隱患。
濱州塔機(jī)防碰撞系統(tǒng)
塔機(jī)黑匣子由塔機(jī)安全系統(tǒng)主機(jī)和遠(yuǎn)程監(jiān)控管理平臺(tái)組成。主機(jī)安裝在施工現(xiàn)場(chǎng)的塔機(jī)上，可以對(duì)塔機(jī)實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)控、塔機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)紀(jì)錄、塔機(jī)操作隱患的實(shí)時(shí)聲光報(bào)警，塔機(jī)黑匣子同時(shí)通過(guò)遠(yuǎn)程無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸，塔機(jī)運(yùn)行的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸給遠(yuǎn)程監(jiān)控管理平臺(tái)。塔機(jī)黑匣子遠(yuǎn)程監(jiān)控管理平臺(tái)可以開(kāi)設(shè)不同權(quán)限的用戶，實(shí)現(xiàn)特定權(quán)限下的查看和管理。塔機(jī)黑匣子通過(guò)該平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、統(tǒng)計(jì)分析等各項(xiàng)功能。
濱州塔機(jī)防碰撞系統(tǒng)
塔吊防碰撞安全輔助系統(tǒng)主要用于施工現(xiàn)場(chǎng)塔機(jī)起重臂覆蓋范圍內(nèi)存在道路、學(xué)校、高壓線等工況。通過(guò)安裝高精度幅度傳感器及角度傳感器（絕對(duì)值編碼器），檢測(cè)變幅小車的空間位置，通過(guò)系統(tǒng)算法，禁止吊鉤進(jìn)入設(shè)定的保護(hù)區(qū)域。有效的規(guī)避高空墜物傷人，觸電等嚴(yán)重事故。