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蕪湖塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)

發(fā)布時(shí)間:2023-03-12 01:08:53
蕪湖塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)

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高支模的高度從幾米到十幾米,有的甚至高達(dá)幾十米。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,建筑工程的規(guī)模越來越大,越來越多的工程建設(shè)需要采用高支模。一方面,高支模施工作業(yè),比較容易發(fā)生高處墜落事故,造成人員的傷亡,更為嚴(yán)重的是在施工過程中,如果支模系統(tǒng)發(fā)生坍塌,會(huì)造成在上面作業(yè)人員的群死群傷,釀成較大、甚至重大的施工安全事故。因此,施工作業(yè)中,除遵守模板工一般安全常識(shí)外,還必須認(rèn)真按高支模的要求和施工方案作業(yè),切實(shí)預(yù)防各類事故發(fā)生。

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因高支模監(jiān)測(cè)周期較短,可忽略基準(zhǔn)點(diǎn)的自由沉降影響,場(chǎng)外基準(zhǔn)點(diǎn)布置一個(gè)即可。根據(jù)高支模施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)實(shí)際情況在離施工區(qū)域20~50m內(nèi)布置1~3個(gè)高程傳遞點(diǎn),可選擇牢固的柱體或墻體進(jìn)行布設(shè)。布設(shè)方法可使用25mm鋼筋或爆炸螺絲鉆孔植入柱體或墻體。進(jìn)行高支模監(jiān)測(cè)前,應(yīng)從場(chǎng)外基準(zhǔn)點(diǎn)按照二等精密水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求進(jìn)行引測(cè),確定工作高程傳遞點(diǎn)穩(wěn)定后,再進(jìn)行高支模的沉降觀測(cè),引測(cè)應(yīng)組成閉合水準(zhǔn)路線。

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塔式起重機(jī)在工作時(shí),需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而經(jīng)常改變工況進(jìn)行起重作業(yè),如改變起吊角幅度、起吊臂長(zhǎng)等,而在不同工況參數(shù)下所能起吊的大額定起重量及工作大、小變幅是相應(yīng)不同的,因此需要一套裝置對(duì)以上參數(shù)綜合監(jiān)測(cè)判斷,塔機(jī)黑匣子做出起重機(jī)正常工作、滿載、超載、變幅超上限、變幅超下限等工作狀態(tài)的指示并相應(yīng)報(bào)警、提示、控制,以保證起重機(jī)械的正常工作。

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塔機(jī)安全管理系統(tǒng)采用球狀監(jiān)控儀安裝在大臂前端,自動(dòng)聚焦追蹤吊鉤實(shí)現(xiàn)無線發(fā)射視頻至塔吊司機(jī)操作屏幕上,塔吊司機(jī)無死角監(jiān)控吊運(yùn)范圍,減少盲吊所引發(fā)事故,對(duì)地面指揮進(jìn)行有效補(bǔ)充。使駕駛員直觀了解塔吊工作狀態(tài),正確操作。“塔機(jī)黑匣子”——防碰撞安全防護(hù)系統(tǒng)和塔吊實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備,實(shí)現(xiàn)了塔吊群塔安全控制、塔吊吊運(yùn)重量控制、塔吊防碰撞、吊裝區(qū)域監(jiān)控管理。在施工過程中,管理人員可通過手機(jī)、電腦進(jìn)入塔吊防碰撞運(yùn)行監(jiān)控界面,黑匣子質(zhì)量,實(shí)時(shí)監(jiān)控工作狀態(tài)。

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升降機(jī)管理系統(tǒng),該系統(tǒng)是集精密測(cè)量,自動(dòng)控制、無線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)榷喾N高技術(shù)于一體的電子監(jiān)測(cè)系統(tǒng),包含有載重監(jiān)測(cè)、速度監(jiān)測(cè)(防墜)、傾斜度監(jiān)測(cè)、高度限位監(jiān)測(cè)、防沖頂監(jiān)測(cè)、門鎖狀態(tài)監(jiān)測(cè),駕駛員身份識(shí)別等功能,是現(xiàn)代建筑起重機(jī)械領(lǐng)域新型、全面、可靠的安全防護(hù)設(shè)備。

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“吊鉤可視化”塔吊安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在塔式起重機(jī)大臂前端安裝高清球機(jī),通過變幅傳感器和高度傳感器與駕駛室內(nèi)的主控制器連接,采集幅度傳感器與高度傳感器的實(shí)際采樣值,實(shí)現(xiàn)對(duì)吊鉤位置的智能追蹤,智能控制高清攝像頭自動(dòng)對(duì)焦,360°無死角追蹤拍攝,危險(xiǎn)狀況隨時(shí)可見,同時(shí)降低了因?yàn)樗緳C(jī)看不見吊物而產(chǎn)生的安全隱患。