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山西塔機(jī)防碰撞廠家

發(fā)布時(shí)間:2022-02-11 01:18:08
山西塔機(jī)防碰撞廠家

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,主要由安裝在駕駛室內(nèi)部的主控一體機(jī)及安裝在小車自動(dòng)跟蹤視頻、大容量鋰電池、網(wǎng)橋(選配4G傳輸)等部分組成,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟蹤完成引導(dǎo)工作。能有效預(yù)防危險(xiǎn)狀況。以往塔吊司機(jī)吊裝材料,需要指揮通過(guò)對(duì)講機(jī)反復(fù)協(xié)調(diào)、溝通才能完成作業(yè)。即便如此,由于塔吊吊距超高以及存在視線盲區(qū),時(shí)常發(fā)生塔吊吊鉤鉤吊不準(zhǔn)或吊鉤脫落,導(dǎo)致材料散落,造成安全事故。

山西塔機(jī)防碰撞廠家

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塔機(jī)黑匣子實(shí)時(shí)采集力矩信號(hào),將當(dāng)前力矩與大額定起力矩比較,則使起升機(jī)構(gòu)高速不能運(yùn)行;則使變幅機(jī)構(gòu)高速不能運(yùn)行;則發(fā)出聲光預(yù)警信號(hào);發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào),并切斷上升和向外變幅控制回路,實(shí)時(shí)采集吊鉤幅度位置信號(hào),塔機(jī)黑匣子當(dāng)超出設(shè)定大(或?。┓葧r(shí),則自動(dòng)切斷變幅機(jī)構(gòu)向外(向內(nèi))變幅控制回路,并發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)。

山西塔機(jī)防碰撞廠家

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塔機(jī)黑匣子調(diào)試簡(jiǎn)單,數(shù)據(jù)自動(dòng)采集,進(jìn)入設(shè)置頁(yè)面后,選定指定項(xiàng)目然后開(kāi)啟塔機(jī)各項(xiàng)基本運(yùn)行動(dòng)作即可完成數(shù)據(jù)自動(dòng)采集,調(diào)試簡(jiǎn)單便于安裝人員高效精準(zhǔn)的完成工作,準(zhǔn)備標(biāo)定塔機(jī)左邊及角度后無(wú)需控制器即可實(shí)現(xiàn)多臺(tái)塔機(jī)的自動(dòng)連接組網(wǎng)功能。在塔機(jī)駕駛員違規(guī)操作時(shí),塔機(jī)黑匣子主機(jī)立即真人發(fā)聲預(yù)警、報(bào)警并在屏幕上顯示紅色預(yù)警、報(bào)警項(xiàng)目,塔機(jī)黑匣子雙管齊下及時(shí)提醒駕駛?cè)藛T處置。設(shè)備咨詢:13153393424(微信同號(hào))

山西塔機(jī)防碰撞廠家

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高支模施工與其底部起承載作用的地基是否滿足設(shè)計(jì)要求具有重要關(guān)系。通常施工中經(jīng)常出現(xiàn)地基為回填素土,這樣通常不能滿足設(shè)計(jì)荷載要求,會(huì)給支模施工造成安全隱患。對(duì)此,一種方法是可以用碎石類土對(duì)其進(jìn)行分層夯填密實(shí),使其滿足承載力要求;另一種方法是回填素土后,做地面混凝土墊層,也能滿足承載力要求。但考慮到做混凝土墊層的話難免會(huì)影響工期,而且成本也較高,因此可以采用碎石類土進(jìn)行分層回填,既能保證荷載要求,又節(jié)約成本。支架的地基要滿足2-7m深的碎石類回填土,并做回填土干密度試驗(yàn),試驗(yàn)合格之后方能進(jìn)行上層土的回填。地基土回填并整平完成后,開(kāi)始搭設(shè)模板。