開(kāi)封塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)公司
發(fā)布時(shí)間：2022-02-23 01:19:00
開(kāi)封塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)公司
“吊鉤可視化”塔吊安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在塔式起重機(jī)大臂前端安裝高清球機(jī)，通過(guò)變幅傳感器和高度傳感器與駕駛室內(nèi)的主控制器連接，采集幅度傳感器與高度傳感器的實(shí)際采樣值，實(shí)現(xiàn)對(duì)吊鉤位置的智能追蹤，智能控制高清攝像頭自動(dòng)對(duì)焦，360°無(wú)死角追蹤拍攝，危險(xiǎn)狀況隨時(shí)可見(jiàn)，同時(shí)降低了因?yàn)樗緳C(jī)看不見(jiàn)吊物而產(chǎn)生的安全隱患。
開(kāi)封塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)公司
因高支模監(jiān)測(cè)周期較短，可忽略基準(zhǔn)點(diǎn)的自由沉降影響，場(chǎng)外基準(zhǔn)點(diǎn)布置一個(gè)即可。根據(jù)高支模施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)實(shí)際情況在離施工區(qū)域20～50m內(nèi)布置1～3個(gè)高程傳遞點(diǎn)，可選擇牢固的柱體或墻體進(jìn)行布設(shè)。布設(shè)方法可使用25mm鋼筋或爆炸螺絲鉆孔植入柱體或墻體。進(jìn)行高支模監(jiān)測(cè)前，應(yīng)從場(chǎng)外基準(zhǔn)點(diǎn)按照二等精密水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求進(jìn)行引測(cè)，確定工作高程傳遞點(diǎn)穩(wěn)定后，再進(jìn)行高支模的沉降觀測(cè)，引測(cè)應(yīng)組成閉合水準(zhǔn)路線。
開(kāi)封塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)公司
智慧工地塔機(jī)吊鉤可視化系統(tǒng)是一整套幫助塔吊傳統(tǒng)作業(yè)的可視化數(shù)字集成產(chǎn)品，以智能數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)、高清可視化影像傳輸設(shè)備這樣的兩個(gè)大的部件組合而成的，它的工作原理也不復(fù)雜，是在塔機(jī)、吊臂、小車(chē)上安裝嵌入式智能科技影像系統(tǒng)，以高清攝像頭拍攝吊裝區(qū)域的實(shí)時(shí)的一切動(dòng)態(tài)信息，并以無(wú)線傳輸方式傳遞到可視化終端設(shè)備上，進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)顯示，從而達(dá)成了司機(jī)在操作塔吊過(guò)程中的一切可視化操作。
開(kāi)封塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)公司
?卸料平臺(tái)管理系統(tǒng)在原卸料平臺(tái)基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)，在平臺(tái)內(nèi)設(shè)置重量傳感器，將傳感器與顯示器及聲光報(bào)警裝置連接。當(dāng)作業(yè)人員在裝料過(guò)程中超過(guò)額定重量時(shí)，報(bào)警裝置會(huì)自動(dòng)發(fā)出聲光報(bào)警，及時(shí)提示現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員立即糾正，有效預(yù)防卸料平臺(tái)超重堆碼材料的違章行為。
開(kāi)封塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)公司
塔機(jī)黑匣子(?塔吊安全監(jiān)控系統(tǒng)）,主要應(yīng)用于塔機(jī)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，避免因操作者的疏忽或判斷失誤而造成的安全事故，可極大的保證塔機(jī)的安全使用。隨著城市建設(shè)的飛速發(fā)展，塔式起重機(jī)被越來(lái)越多地使用在市政建設(shè)、橋梁、高層建筑等施工場(chǎng)所。質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、中準(zhǔn)化管理委員會(huì)，聯(lián)合發(fā)布塔式起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定從2009年2月1日起，智慧工地塔式起重機(jī)必須裝備具有采集、記錄、顯示、傳輸、預(yù)警、報(bào)警功能的安全記錄裝置-塔機(jī)黑匣子。