太原塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)
發(fā)布時(shí)間：2022-04-27 01:12:49
太原塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)
自動(dòng)化監(jiān)測:?24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測，無需人員多次進(jìn)入施工現(xiàn)場，有效做到防災(zāi)減災(zāi),監(jiān)測前，繪制布點(diǎn)示意圖，根據(jù)現(xiàn)場變化能夠做到及時(shí)更新監(jiān)測點(diǎn)布置和監(jiān)測點(diǎn)坐標(biāo),符合基坑信息化系統(tǒng)使用要求，嚴(yán)格按照在線監(jiān)測實(shí)施方案規(guī)范進(jìn)行,采集數(shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確。能夠完整上傳相關(guān)工程資料。?信息化管理:實(shí)現(xiàn)測試數(shù)據(jù)信息化管理，相關(guān)人員可以通過不同權(quán)限登入以太網(wǎng)或者利用手機(jī)取得現(xiàn)場結(jié)構(gòu)安全數(shù)據(jù)及安全評(píng)估信息。
太原塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)
智慧工地施工升降機(jī)安全檢測儀升降機(jī)管理系統(tǒng)升降機(jī)監(jiān)控安裝在升降機(jī)吊籠內(nèi)，能實(shí)時(shí)檢測升降機(jī)的載重，人數(shù)，駕駛員身份識(shí)別，升降機(jī)實(shí)時(shí)高度，運(yùn)行速度，門鎖狀態(tài)，傾斜度以及內(nèi)部抓拍，并通過?GPRS 模塊實(shí)時(shí)將數(shù)據(jù)上傳到遠(yuǎn)程監(jiān)控中心，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)管，主機(jī)標(biāo)配10.1寸?LED 高亮液晶顯示器，顯示直觀明了。
太原塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)
高支模的高度從幾米到十幾米，有的甚至高達(dá)幾十米。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，建筑工程的規(guī)模越來越大，越來越多的工程建設(shè)需要采用高支模。一方面，高支模施工作業(yè)，比較容易發(fā)生高處墜落事故，造成人員的傷亡，更為嚴(yán)重的是在施工過程中，如果支模系統(tǒng)發(fā)生坍塌，會(huì)造成在上面作業(yè)人員的群死群傷，釀成較大、甚至重大的施工安全事故。因此，施工作業(yè)中，除遵守模板工一般安全常識(shí)外，還必須認(rèn)真按高支模的要求和施工方案作業(yè)，切實(shí)預(yù)防各類事故發(fā)生。
太原塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)
是一種以現(xiàn)代信號(hào)處理、數(shù)字通信、網(wǎng)絡(luò)、傳感技術(shù)為基礎(chǔ)，對(duì)塔機(jī)運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)控、警示、記錄、統(tǒng)計(jì)、監(jiān)管的信息化系統(tǒng)。通過互聯(lián)網(wǎng)、前端攝像設(shè)備及后臺(tái)計(jì)算機(jī)監(jiān)控軟件，能對(duì)塔機(jī)所處的施工區(qū)域進(jìn)行實(shí)時(shí)、異地監(jiān)控的技術(shù)。該系統(tǒng)包括塔上監(jiān)控設(shè)備、遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)。