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蘇州塔機(jī)黑匣子系統(tǒng)

發(fā)布時(shí)間:2022-05-07 01:12:58
蘇州塔機(jī)黑匣子系統(tǒng)

蘇州塔機(jī)黑匣子系統(tǒng)

高支模施工與其底部起承載作用的地基是否滿足設(shè)計(jì)要求具有重要關(guān)系。通常施工中經(jīng)常出現(xiàn)地基為回填素土,這樣通常不能滿足設(shè)計(jì)荷載要求,會(huì)給支模施工造成安全隱患。對(duì)此,一種方法是可以用碎石類(lèi)土對(duì)其進(jìn)行分層夯填密實(shí),使其滿足承載力要求;另一種方法是回填素土后,做地面混凝土墊層,也能滿足承載力要求。但考慮到做混凝土墊層的話難免會(huì)影響工期,而且成本也較高,因此可以采用碎石類(lèi)土進(jìn)行分層回填,既能保證荷載要求,又節(jié)約成本。支架的地基要滿足2-7m深的碎石類(lèi)回填土,并做回填土干密度試驗(yàn),試驗(yàn)合格之后方能進(jìn)行上層土的回填。地基土回填并整平完成后,開(kāi)始搭設(shè)模板。

蘇州塔機(jī)黑匣子系統(tǒng)

蘇州塔機(jī)黑匣子系統(tǒng)

智慧工地塔機(jī)吊鉤可視化追蹤系統(tǒng)能實(shí)時(shí)以高清晰圖像向塔機(jī)司機(jī)展現(xiàn)吊鉤周?chē)鷮?shí)時(shí)的視頻圖像,解決了施工現(xiàn)場(chǎng)塔機(jī)司機(jī)視覺(jué)盲區(qū),遠(yuǎn)距離視覺(jué)模糊,人工語(yǔ)音引導(dǎo)易出差錯(cuò)等行業(yè)難題。同時(shí)降低了人力成本,提高工作效率。新形勢(shì)下提升監(jiān)管效果,減少安全事故,推廣數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)工地等不可缺少的行業(yè)利器。塔機(jī)吊鉤可視化追蹤系統(tǒng)采用了先進(jìn)的控制方式,可保證吊鉤鏡頭實(shí)時(shí)跟蹤和捕捉吊裝現(xiàn)場(chǎng),系統(tǒng)對(duì)攝像機(jī)的焦距、倍率、光圈、轉(zhuǎn)向等進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié),以保證近距離的視覺(jué)效果。

蘇州塔機(jī)黑匣子系統(tǒng)

蘇州塔機(jī)黑匣子系統(tǒng)

工作儀器設(shè)備的精度、穩(wěn)定性直接關(guān)系到測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、可靠性,是測(cè)量項(xiàng)目能否成功的關(guān)鍵因素之一。本高支模應(yīng)力監(jiān)測(cè)使用儀器設(shè)備如下:應(yīng)力計(jì)多為振弦模擬信號(hào)輸出,需要有相應(yīng)的振弦采集模塊,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的信號(hào)轉(zhuǎn)換,在通過(guò)無(wú)線傳輸模塊實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)與在線監(jiān)測(cè)平臺(tái)(知物云)的對(duì)接。監(jiān)測(cè)頻率可根據(jù)施工期階段的項(xiàng)目需求,隨時(shí)進(jìn)行采集粒度的改動(dòng)??芍С謳追昼姷綆资值臄?shù)據(jù)采集粒度。應(yīng)變監(jiān)測(cè)采用表面應(yīng)變計(jì),安裝于高支模節(jié)點(diǎn)處,密切監(jiān)測(cè)高支模節(jié)點(diǎn)處的應(yīng)變集中處的應(yīng)力變化情況。應(yīng)力計(jì)用專(zhuān)用強(qiáng)力膠或膨脹螺絲將儀器兩端固定在測(cè)點(diǎn)位置表面。

蘇州塔機(jī)黑匣子系統(tǒng)

蘇州塔機(jī)黑匣子系統(tǒng)

塔吊配置了吊鉤可視化系統(tǒng),就象汽車(chē)“倒車(chē)影像”一樣,可實(shí)時(shí)采集吊鉤工作狀況,及時(shí)將影像傳輸至塔吊駕駛室,解決了超高層塔吊吊距超高、視線存在盲區(qū)的問(wèn)題,司機(jī)駕駛室里通過(guò)就可以清晰地看到吊鉤實(shí)時(shí)狀態(tài),材料是否綁好、周?chē)欠裼腥?、吊裝是否有障礙物,然后再進(jìn)行起吊,從而有效確保了塔吊作業(yè)的安全。 使司機(jī)能夠快速準(zhǔn)確的做出正確的操作和判斷,解決了施工現(xiàn)場(chǎng)塔吊司機(jī)的視覺(jué)死角,遠(yuǎn)距離視覺(jué)模糊,語(yǔ)音引導(dǎo)易出差錯(cuò)等行業(yè)難題。