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西安塔機(jī)防碰撞系統(tǒng)

發(fā)布時(shí)間:2022-06-16 01:12:07
西安塔機(jī)防碰撞系統(tǒng)

西安塔機(jī)防碰撞系統(tǒng)

近年來(lái)工地施工塔機(jī)事故時(shí)有發(fā)生,究其原因管理不到位、缺乏科學(xué)性是造成施工塔機(jī)事故的主要原因。雖然各地都進(jìn)行嚴(yán)格的從業(yè)人員培訓(xùn)和持證上崗等機(jī)制,仍未能解決這種事故現(xiàn)象。塔機(jī)黑匣子為了減少此現(xiàn)象的發(fā)生,特開(kāi)發(fā)此設(shè)備。塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)是基于傳感器技術(shù)、嵌入式技術(shù),數(shù)據(jù)采集技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)、無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程通信技術(shù)相融合的系統(tǒng)平臺(tái),塔機(jī)黑匣子通過(guò)前端監(jiān)控裝置和平臺(tái)無(wú)縫融合,實(shí)現(xiàn)了開(kāi)放式的實(shí)時(shí)塔吊作業(yè)監(jiān)控。設(shè)備咨詢:13153393424(微信同號(hào))

西安塔機(jī)防碰撞系統(tǒng)

西安塔機(jī)防碰撞系統(tǒng)

塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)由塔機(jī)黑匣子、塔機(jī)無(wú)線傳輸設(shè)備、系統(tǒng)平臺(tái)組成,塔機(jī)黑匣子負(fù)責(zé)記錄、控制、提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),塔機(jī)無(wú)線傳輸設(shè)備負(fù)責(zé)通過(guò)GPRS網(wǎng)絡(luò)傳輸實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),系統(tǒng)平臺(tái)接收到實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)后進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示、存儲(chǔ)、處理。塔吊安全管理系統(tǒng)對(duì)塔機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,真正做到預(yù)防為主,以避免事故發(fā)生。及時(shí)直觀顯示塔機(jī)各項(xiàng)工作狀態(tài),為塔機(jī)司機(jī)提供全面的安全信息。塔機(jī)作業(yè)全程記錄,方便診斷塔機(jī)狀態(tài)。塔機(jī)安全管理系統(tǒng)智能生成各種數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表,便于監(jiān)督和管理,遠(yuǎn)程異地監(jiān)控預(yù)警,及時(shí)排查事故隱患。

西安塔機(jī)防碰撞系統(tǒng)

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智慧工地塔式起重機(jī)在工作時(shí),塔吊防碰撞需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而經(jīng)常改變工況進(jìn)行起重作業(yè),如改變起吊角幅度、起吊臂長(zhǎng)等,在不同工況參數(shù)下所能起吊的大額定起重量及工作大、小變幅是相應(yīng)不同的,因此需要塔機(jī)黑匣子對(duì)以上參數(shù)綜合監(jiān)測(cè)判斷,做出起重機(jī)正常工作、滿載、超載、變幅超上限、變幅超下限等工作狀態(tài)的指示并相應(yīng)報(bào)警、提示、控制,以保證起重機(jī)械的正常工作。?

西安塔機(jī)防碰撞系統(tǒng)

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塔吊配置了吊鉤可視化系統(tǒng),就象汽車“倒車影像”一樣,可實(shí)時(shí)采集吊鉤工作狀況,及時(shí)將影像傳輸至塔吊駕駛室,解決了超高層塔吊吊距超高、視線存在盲區(qū)的問(wèn)題,司機(jī)駕駛室里通過(guò)就可以清晰地看到吊鉤實(shí)時(shí)狀態(tài),材料是否綁好、周圍是否有人、吊裝是否有障礙物,然后再進(jìn)行起吊,從而有效確保了塔吊作業(yè)的安全。 使司機(jī)能夠快速準(zhǔn)確的做出正確的操作和判斷,解決了施工現(xiàn)場(chǎng)塔吊司機(jī)的視覺(jué)死角,遠(yuǎn)距離視覺(jué)模糊,語(yǔ)音引導(dǎo)易出差錯(cuò)等行業(yè)難題。

西安塔機(jī)防碰撞系統(tǒng)

西安塔機(jī)防碰撞系統(tǒng)

塔機(jī)黑匣子通過(guò)前端監(jiān)控裝置和后臺(tái)管理系統(tǒng)無(wú)縫融合,實(shí)現(xiàn)了開(kāi)放式的實(shí)時(shí)塔吊作業(yè)監(jiān)控,塔機(jī)黑匣子在對(duì)塔吊實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)控的同時(shí),通過(guò)遠(yuǎn)程高速無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸,將塔吊運(yùn)行工況安全數(shù)據(jù)和報(bào)警信息通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)(DTU)實(shí)時(shí)發(fā)送到遠(yuǎn)程物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控平臺(tái),并能在報(bào)警時(shí)自動(dòng)觸發(fā)手機(jī)短信向相關(guān)人員告知,從而使塔機(jī)黑匣子實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的動(dòng)態(tài)遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程報(bào)警,使得塔吊安全監(jiān)控成為開(kāi)放的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控。設(shè)備咨詢:13153393424(微信同號(hào))

西安塔機(jī)防碰撞系統(tǒng)

西安塔機(jī)防碰撞系統(tǒng)

塔吊安全監(jiān)控系統(tǒng)主機(jī)安裝在工地現(xiàn)場(chǎng)塔機(jī)上,并連接重力、高度等傳感器,10.1寸OSD顯示屏能人性化顯示工地現(xiàn)場(chǎng)塔機(jī)運(yùn)行狀況,可以幫助塔機(jī)操作者選擇適應(yīng)不同的環(huán)境,不同類型的塔機(jī)。無(wú)線網(wǎng)絡(luò)能把塔機(jī)的各種參數(shù)實(shí)時(shí)上傳到遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)管理平臺(tái)。設(shè)備咨詢:13153393424(微信同號(hào))