青島塔機(jī)防碰撞公司
發(fā)布時(shí)間：2022-06-20 01:11:52
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說到建筑深基坑監(jiān)測的重要性，那到底什么是深基坑工程監(jiān)測呢？深基坑監(jiān)測是指在基坑開挖施工過程中采用科學(xué)儀器設(shè)備和手段對支護(hù)結(jié)構(gòu)、周邊環(huán)境的位移和變形以及地下水位的動態(tài)變化、土層孔隙水壓力變化等進(jìn)行綜合觀測。通過對支護(hù)結(jié)構(gòu)的監(jiān)測，觀察到一系列的變形數(shù)據(jù)，為施工期間支護(hù)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)和施工方案的合理組織提供可靠的信息保障，也能夠?qū)罄m(xù)開挖方案提出更好的建議，所以要做好及時(shí)預(yù)警工作，采取積極主動的應(yīng)對措施。
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塔吊防碰撞安全輔助系統(tǒng)主要用于施工現(xiàn)場塔機(jī)起重臂覆蓋范圍內(nèi)存在道路、學(xué)校、高壓線等工況。通過安裝高精度幅度傳感器及角度傳感器（絕對值編碼器），檢測變幅小車的空間位置，通過系統(tǒng)算法，禁止吊鉤進(jìn)入設(shè)定的保護(hù)區(qū)域。有效的規(guī)避高空墜物傷人，觸電等嚴(yán)重事故。
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塔機(jī)黑匣子由塔機(jī)安全系統(tǒng)主機(jī)和遠(yuǎn)程監(jiān)控管理平臺組成。主機(jī)安裝在施工現(xiàn)場的塔機(jī)上，可以對塔機(jī)實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場的安全監(jiān)控、塔機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)紀(jì)錄、塔機(jī)操作隱患的實(shí)時(shí)聲光報(bào)警，塔機(jī)黑匣子同時(shí)通過遠(yuǎn)程無線數(shù)據(jù)傳輸，塔機(jī)運(yùn)行的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸給遠(yuǎn)程監(jiān)控管理平臺。塔機(jī)黑匣子遠(yuǎn)程監(jiān)控管理平臺可以開設(shè)不同權(quán)限的用戶，實(shí)現(xiàn)特定權(quán)限下的查看和管理。塔機(jī)黑匣子通過該平臺可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測、統(tǒng)計(jì)分析等各項(xiàng)功能。
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自動化監(jiān)測:?24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測，無需人員多次進(jìn)入施工現(xiàn)場，有效做到防災(zāi)減災(zāi),監(jiān)測前，繪制布點(diǎn)示意圖，根據(jù)現(xiàn)場變化能夠做到及時(shí)更新監(jiān)測點(diǎn)布置和監(jiān)測點(diǎn)坐標(biāo),符合基坑信息化系統(tǒng)使用要求，嚴(yán)格按照在線監(jiān)測實(shí)施方案規(guī)范進(jìn)行,采集數(shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確。能夠完整上傳相關(guān)工程資料。?信息化管理:實(shí)現(xiàn)測試數(shù)據(jù)信息化管理，相關(guān)人員可以通過不同權(quán)限登入以太網(wǎng)或者利用手機(jī)取得現(xiàn)場結(jié)構(gòu)安全數(shù)據(jù)及安全評估信息。
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高支模施工與其底部起承載作用的地基是否滿足設(shè)計(jì)要求具有重要關(guān)系。通常施工中經(jīng)常出現(xiàn)地基為回填素土，這樣通常不能滿足設(shè)計(jì)荷載要求，會給支模施工造成安全隱患。對此，一種方法是可以用碎石類土對其進(jìn)行分層夯填密實(shí)，使其滿足承載力要求；另一種方法是回填素土后，做地面混凝土墊層，也能滿足承載力要求。但考慮到做混凝土墊層的話難免會影響工期，而且成本也較高，因此可以采用碎石類土進(jìn)行分層回填，既能保證荷載要求，又節(jié)約成本。支架的地基要滿足2-7m深的碎石類回填土，并做回填土干密度試驗(yàn)，試驗(yàn)合格之后方能進(jìn)行上層土的回填。地基土回填并整平完成后，開始搭設(shè)模板。