萊蕪塔機防碰撞系統(tǒng)
發(fā)布時間：2022-08-18 01:11:42
萊蕪塔機防碰撞系統(tǒng)
?卸料平臺管理系統(tǒng)在原卸料平臺基礎上設計，在平臺內設置重量傳感器，將傳感器與顯示器及聲光報警裝置連接。當作業(yè)人員在裝料過程中超過額定重量時，報警裝置會自動發(fā)出聲光報警，及時提示現場作業(yè)人員立即糾正，有效預防卸料平臺超重堆碼材料的違章行為。
萊蕪塔機防碰撞系統(tǒng)
周邊環(huán)境監(jiān)測，地下綜合管線垂直位移監(jiān)測，周邊既有建筑垂直位移、水平位移及裂縫監(jiān)測，基坑圍護監(jiān)測，圍護頂部垂直，水平位移監(jiān)測。圍護結構側向位移監(jiān)測，坑外土體側向位移監(jiān)測，支撐軸力監(jiān)測，坑外潛水水位監(jiān)測，立柱樁垂直位移監(jiān)測，基坑巡視檢查，邊坡有無塌陷、裂縫及滑移。開挖后暴露的土質情況與巖土工程勘察報告有無差異，基坑開挖有無超深開挖，基坑周圍地面堆載是否有超載情況，基坑周邊建筑物、道路及地表有無裂縫出現。
萊蕪塔機防碰撞系統(tǒng)
因高支模監(jiān)測周期較短，可忽略基準點的自由沉降影響，場外基準點布置一個即可。根據高支模施工現場內實際情況在離施工區(qū)域20～50m內布置1～3個高程傳遞點，可選擇牢固的柱體或墻體進行布設。布設方法可使用25mm鋼筋或爆炸螺絲鉆孔植入柱體或墻體。進行高支模監(jiān)測前，應從場外基準點按照二等精密水準測量的技術要求進行引測，確定工作高程傳遞點穩(wěn)定后，再進行高支模的沉降觀測，引測應組成閉合水準路線。
萊蕪塔機防碰撞系統(tǒng)
塔機黑匣子實時采集力矩信號，將當前力矩與大額定起力矩比較，則使起升機構高速不能運行；則使變幅機構高速不能運行；則發(fā)出聲光預警信號；發(fā)出聲光報警信號，并切斷上升和向外變幅控制回路，實時采集吊鉤幅度位置信號，塔機黑匣子當超出設定大（或?。┓葧r，則自動切斷變幅機構向外（向內）變幅控制回路，并發(fā)出聲光報警信號。