萊蕪塔機防碰撞系統(tǒng)
發(fā)布時間:2022-08-18 01:11:42
萊蕪塔機防碰撞系統(tǒng)
?卸料平臺管理系統(tǒng)在原卸料平臺基礎上設計,在平臺內設置重量傳感器,將傳感器與顯示器及聲光報警裝置連接。當作業(yè)人員在裝料過程中超過額定重量時,報警裝置會自動發(fā)出聲光報警,及時提示現場作業(yè)人員立即糾正,有效預防卸料平臺超重堆碼材料的違章行為。

萊蕪塔機防碰撞系統(tǒng)
周邊環(huán)境監(jiān)測,地下綜合管線垂直位移監(jiān)測,周邊既有建筑垂直位移、水平位移及裂縫監(jiān)測,基坑圍護監(jiān)測,圍護頂部垂直,水平位移監(jiān)測。圍護結構側向位移監(jiān)測,坑外土體側向位移監(jiān)測,支撐軸力監(jiān)測,坑外潛水水位監(jiān)測,立柱樁垂直位移監(jiān)測,基坑巡視檢查,邊坡有無塌陷、裂縫及滑移。開挖后暴露的土質情況與巖土工程勘察報告有無差異,基坑開挖有無超深開挖,基坑周圍地面堆載是否有超載情況,基坑周邊建筑物、道路及地表有無裂縫出現。

萊蕪塔機防碰撞系統(tǒng)
因高支模監(jiān)測周期較短,可忽略基準點的自由沉降影響,場外基準點布置一個即可。根據高支模施工現場內實際情況在離施工區(qū)域20~50m內布置1~3個高程傳遞點,可選擇牢固的柱體或墻體進行布設。布設方法可使用25mm鋼筋或爆炸螺絲鉆孔植入柱體或墻體。進行高支模監(jiān)測前,應從場外基準點按照二等精密水準測量的技術要求進行引測,確定工作高程傳遞點穩(wěn)定后,再進行高支模的沉降觀測,引測應組成閉合水準路線。

萊蕪塔機防碰撞系統(tǒng)
塔機黑匣子實時采集力矩信號,將當前力矩與大額定起力矩比較,則使起升機構高速不能運行;則使變幅機構高速不能運行;則發(fā)出聲光預警信號;發(fā)出聲光報警信號,并切斷上升和向外變幅控制回路,實時采集吊鉤幅度位置信號,塔機黑匣子當超出設定大(或?。┓葧r,則自動切斷變幅機構向外(向內)變幅控制回路,并發(fā)出聲光報警信號。