運城塔機防碰撞系統(tǒng)
發(fā)布時間：2022-08-24 01:11:39
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高支模施工與其底部起承載作用的地基是否滿足設計要求具有重要關系。通常施工中經常出現(xiàn)地基為回填素土，這樣通常不能滿足設計荷載要求，會給支模施工造成安全隱患。對此，一種方法是可以用碎石類土對其進行分層夯填密實，使其滿足承載力要求；另一種方法是回填素土后，做地面混凝土墊層，也能滿足承載力要求。但考慮到做混凝土墊層的話難免會影響工期，而且成本也較高，因此可以采用碎石類土進行分層回填，既能保證荷載要求，又節(jié)約成本。支架的地基要滿足2-7m深的碎石類回填土，并做回填土干密度試驗，試驗合格之后方能進行上層土的回填。地基土回填并整平完成后，開始搭設模板。
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周邊環(huán)境監(jiān)測，地下綜合管線垂直位移監(jiān)測，周邊既有建筑垂直位移、水平位移及裂縫監(jiān)測，基坑圍護監(jiān)測，圍護頂部垂直，水平位移監(jiān)測。圍護結構側向位移監(jiān)測，坑外土體側向位移監(jiān)測，支撐軸力監(jiān)測，坑外潛水水位監(jiān)測，立柱樁垂直位移監(jiān)測，基坑巡視檢查，邊坡有無塌陷、裂縫及滑移。開挖后暴露的土質情況與巖土工程勘察報告有無差異，基坑開挖有無超深開挖，基坑周圍地面堆載是否有超載情況，基坑周邊建筑物、道路及地表有無裂縫出現(xiàn)。
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因高支模監(jiān)測周期較短，可忽略基準點的自由沉降影響，場外基準點布置一個即可。根據(jù)高支模施工現(xiàn)場內實際情況在離施工區(qū)域20～50m內布置1～3個高程傳遞點，可選擇牢固的柱體或墻體進行布設。布設方法可使用25mm鋼筋或爆炸螺絲鉆孔植入柱體或墻體。進行高支模監(jiān)測前，應從場外基準點按照二等精密水準測量的技術要求進行引測，確定工作高程傳遞點穩(wěn)定后，再進行高支模的沉降觀測，引測應組成閉合水準路線。
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說到建筑深基坑監(jiān)測的重要性，那到底什么是深基坑工程監(jiān)測呢？深基坑監(jiān)測是指在基坑開挖施工過程中采用科學儀器設備和手段對支護結構、周邊環(huán)境的位移和變形以及地下水位的動態(tài)變化、土層孔隙水壓力變化等進行綜合觀測。通過對支護結構的監(jiān)測，觀察到一系列的變形數(shù)據(jù)，為施工期間支護結構的優(yōu)化設計和施工方案的合理組織提供可靠的信息保障，也能夠對后續(xù)開挖方案提出更好的建議，所以要做好及時預警工作，采取積極主動的應對措施。
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塔機黑匣子通過高亮顯示屏以數(shù)值方式實時顯示當前實際工作參數(shù)和塔機額定工作能力參數(shù)，使塔機司機及時、準確的了解塔機工作狀態(tài)，保證安全操作狀態(tài)實時監(jiān)控通過塔機實時采集數(shù)據(jù)對比預置安全指標（額定吊重、額定幅度、力矩、高度、回轉角度），在臨近額定限值時發(fā)出聲光預警、報警（當起重達到額定其重量90%時預警，105%時報警并切斷向不安全方向的回路）。