山東塔機(jī)黑匣子系統(tǒng)
發(fā)布時(shí)間：2022-10-20 01:10:45
山東塔機(jī)黑匣子系統(tǒng)
智能化跟蹤本系統(tǒng)攝像機(jī)實(shí)時(shí)跟蹤吊鉤,搭配專用視頻分析儀,根據(jù)焦距、倍率、光圈、垂度等數(shù)據(jù)有效控制儀器自動(dòng)調(diào)整，盲區(qū)覆蓋，?塔吊安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可視化管理將攝像機(jī)安裝在小車上,不受建筑物遮擋,通過(guò)攝像機(jī)拍攝的畫面引導(dǎo)塔吊司機(jī)業(yè),安全作業(yè)有保障。無(wú)線網(wǎng)橋數(shù)字化監(jiān)管?塔吊安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)安裝無(wú)線網(wǎng)橋,操作時(shí)不受有限電纜阻礙。且系統(tǒng)提供網(wǎng)絡(luò)接入功能,方便監(jiān)管人員對(duì)工地安全進(jìn)行遠(yuǎn)程集中管理。
山東塔機(jī)黑匣子系統(tǒng)
是一套專門運(yùn)用于塔吊運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，對(duì)吊鉤作業(yè)實(shí)現(xiàn)視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，輔助駕駛員對(duì)遠(yuǎn)距離吊鉤作業(yè)，使駕駛員能直觀監(jiān)控吊鉤所處區(qū)域的人員、物品情況，預(yù)防吊鉤運(yùn)行中的作業(yè)危險(xiǎn)，同時(shí)可具備遠(yuǎn)程監(jiān)控、管理功能。采用高清紅外攝像機(jī)、通過(guò)對(duì)塔機(jī)起升高度實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，自動(dòng)計(jì)算高度的距離自動(dòng)變焦、實(shí)現(xiàn)對(duì)吊鉤運(yùn)作畫面的智能追蹤，自動(dòng)控制高清攝像機(jī)自動(dòng)聚焦、危險(xiǎn)狀況實(shí)時(shí)可見、杜絕盲吊、降低隔山吊安全隱患。
山東塔機(jī)黑匣子系統(tǒng)
實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，具有區(qū)域保護(hù)和智能放碰撞功能，能夠?qū)\(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)和預(yù)警，為駕駛員做出正確操作提供依據(jù)。具有黑匣子功能，可以實(shí)時(shí)存儲(chǔ)塔機(jī)數(shù)據(jù)，方便查找故障原因，有效提高相關(guān)部門管理水平。并可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)塔吊的高度、幅度、回轉(zhuǎn)、風(fēng)速、吊重、傾角、力矩等參數(shù)，塔機(jī)黑匣子使司機(jī)能夠及時(shí)了解塔吊的工作狀態(tài)，并在緊急情況下能及時(shí)采用相應(yīng)措施。
山東塔機(jī)黑匣子系統(tǒng)
近年來(lái)工地施工塔機(jī)事故時(shí)有發(fā)生，究其原因管理不到位、缺乏科學(xué)性是造成施工塔機(jī)事故的主要原因。雖然各地都進(jìn)行嚴(yán)格的從業(yè)人員培訓(xùn)和持證上崗等機(jī)制，仍未能解決這種事故現(xiàn)象。塔機(jī)黑匣子為了減少此現(xiàn)象的發(fā)生，特開發(fā)此設(shè)備。塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)是基于傳感器技術(shù)、嵌入式技術(shù)，數(shù)據(jù)采集技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)、無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程通信技術(shù)相融合的系統(tǒng)平臺(tái)，塔機(jī)黑匣子通過(guò)前端監(jiān)控裝置和平臺(tái)無(wú)縫融合，實(shí)現(xiàn)了開放式的實(shí)時(shí)塔吊作業(yè)監(jiān)控。設(shè)備咨詢：13153393424（微信同號(hào)）
山東塔機(jī)黑匣子系統(tǒng)
塔吊安全管理監(jiān)控系統(tǒng)由塔機(jī)黑匣子、塔機(jī)無(wú)線傳輸設(shè)備、系統(tǒng)平臺(tái)組成，塔機(jī)黑匣子負(fù)責(zé)記錄、控制、提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，塔機(jī)無(wú)線傳輸設(shè)備負(fù)責(zé)通過(guò)GPRS網(wǎng)絡(luò)傳輸實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，平臺(tái)接收到實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)后進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示、存儲(chǔ)、處理。高清攝像機(jī)安裝在小車上，始終保持?jǐn)z像機(jī)垂直往下監(jiān)控吊鉤。高度傳感器安裝在塔機(jī)平衡臂上的卷?yè)P(yáng)機(jī)側(cè)面，傳感器和駕駛室里的系統(tǒng)主機(jī)之間為有線連接，通過(guò)分析傳感器高度的變化來(lái)控制攝像機(jī)的自動(dòng)變焦變倍（可設(shè)置為6米變一倍或7米變一倍，根據(jù)環(huán)境可調(diào)），前端視頻通過(guò)無(wú)線網(wǎng)橋傳輸至駕駛室，顯示器實(shí)時(shí)顯示監(jiān)控畫面供塔司查看。
山東塔機(jī)黑匣子系統(tǒng)
周邊環(huán)境監(jiān)測(cè)，地下綜合管線垂直位移監(jiān)測(cè)，周邊既有建筑垂直位移、水平位移及裂縫監(jiān)測(cè)，基坑圍護(hù)監(jiān)測(cè)，圍護(hù)頂部垂直，水平位移監(jiān)測(cè)。圍護(hù)結(jié)構(gòu)側(cè)向位移監(jiān)測(cè)，坑外土體側(cè)向位移監(jiān)測(cè)，支撐軸力監(jiān)測(cè)，坑外潛水水位監(jiān)測(cè)，立柱樁垂直位移監(jiān)測(cè)，基坑巡視檢查，邊坡有無(wú)塌陷、裂縫及滑移。開挖后暴露的土質(zhì)情況與巖土工程勘察報(bào)告有無(wú)差異，基坑開挖有無(wú)超深開挖，基坑周圍地面堆載是否有超載情況，基坑周邊建筑物、道路及地表有無(wú)裂縫出現(xiàn)。