淮南塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)廠家
發(fā)布時(shí)間：2022-10-26 01:10:50
淮南塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)廠家
因高支模監(jiān)測(cè)周期較短，可忽略基準(zhǔn)點(diǎn)的自由沉降影響，場(chǎng)外基準(zhǔn)點(diǎn)布置一個(gè)即可。根據(jù)高支模施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)實(shí)際情況在離施工區(qū)域20～50m內(nèi)布置1～3個(gè)高程傳遞點(diǎn)，可選擇牢固的柱體或墻體進(jìn)行布設(shè)。布設(shè)方法可使用25mm鋼筋或爆炸螺絲鉆孔植入柱體或墻體。進(jìn)行高支模監(jiān)測(cè)前，應(yīng)從場(chǎng)外基準(zhǔn)點(diǎn)按照二等精密水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求進(jìn)行引測(cè)，確定工作高程傳遞點(diǎn)穩(wěn)定后，再進(jìn)行高支模的沉降觀測(cè)，引測(cè)應(yīng)組成閉合水準(zhǔn)路線(xiàn)。
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塔機(jī)黑匣子由塔機(jī)安全系統(tǒng)主機(jī)和遠(yuǎn)程監(jiān)控管理平臺(tái)組成。主機(jī)安裝在施工現(xiàn)場(chǎng)的塔機(jī)上，可以對(duì)塔機(jī)實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)控、塔機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)紀(jì)錄、塔機(jī)操作隱患的實(shí)時(shí)聲光報(bào)警，塔機(jī)黑匣子同時(shí)通過(guò)遠(yuǎn)程無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸，塔機(jī)運(yùn)行的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸給遠(yuǎn)程監(jiān)控管理平臺(tái)。塔機(jī)黑匣子遠(yuǎn)程監(jiān)控管理平臺(tái)可以開(kāi)設(shè)不同權(quán)限的用戶(hù)，實(shí)現(xiàn)特定權(quán)限下的查看和管理。塔機(jī)黑匣子通過(guò)該平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、統(tǒng)計(jì)分析等各項(xiàng)功能。
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塔吊安全管理監(jiān)控系統(tǒng)由塔機(jī)黑匣子、塔機(jī)無(wú)線(xiàn)傳輸設(shè)備、系統(tǒng)平臺(tái)組成，塔機(jī)黑匣子負(fù)責(zé)記錄、控制、提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，塔機(jī)無(wú)線(xiàn)傳輸設(shè)備負(fù)責(zé)通過(guò)GPRS網(wǎng)絡(luò)傳輸實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，平臺(tái)接收到實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)后進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示、存儲(chǔ)、處理。高清攝像機(jī)安裝在小車(chē)上，始終保持?jǐn)z像機(jī)垂直往下監(jiān)控吊鉤。高度傳感器安裝在塔機(jī)平衡臂上的卷?yè)P(yáng)機(jī)側(cè)面，傳感器和駕駛室里的系統(tǒng)主機(jī)之間為有線(xiàn)連接，通過(guò)分析傳感器高度的變化來(lái)控制攝像機(jī)的自動(dòng)變焦變倍（可設(shè)置為6米變一倍或7米變一倍，根據(jù)環(huán)境可調(diào)），前端視頻通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)橋傳輸至駕駛室，顯示器實(shí)時(shí)顯示監(jiān)控畫(huà)面供塔司查看。
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功能是基于無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò)的塔群作業(yè)智能防碰撞系統(tǒng)，塔機(jī)黑匣子使用戶(hù)直觀的掌握周?chē)跖c本塔吊的當(dāng)前情況，并在可能發(fā)生碰撞危險(xiǎn)前自動(dòng)進(jìn)行聲光預(yù)警報(bào)警，每臺(tái)遠(yuǎn)程安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以配置6臺(tái)干涉塔機(jī)，8個(gè)禁行區(qū)，預(yù)警報(bào)警值可根據(jù)實(shí)際情況靈活設(shè)定。當(dāng)兩塔吊等高時(shí)系統(tǒng)可在兩塔吊塔臂接近時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。