衡陽(yáng)塔機(jī)黑匣子系統(tǒng)
發(fā)布時(shí)間：2022-10-29 01:10:58
衡陽(yáng)塔機(jī)黑匣子系統(tǒng)
塔吊安全監(jiān)控系統(tǒng)（俗稱：塔機(jī)黑匣子）是集互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、傳感器技術(shù)、嵌入式技術(shù)、數(shù)據(jù)采集儲(chǔ)存技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)等高科技應(yīng)用技術(shù)為一體的綜合性新型儀器，能實(shí)現(xiàn)多方實(shí)時(shí)監(jiān)管、區(qū)域防碰撞、塔群防碰撞、防傾翻、防超載、實(shí)時(shí)報(bào)警、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)無(wú)線上傳及記錄、數(shù)據(jù)黑匣子、精準(zhǔn)吊裝、塔機(jī)遠(yuǎn)程網(wǎng)上備案登記等功能，的后臺(tái)著重加強(qiáng)了監(jiān)管部門對(duì)塔機(jī)的管理備案程序，塔機(jī)黑匣子是新形勢(shì)下主管部門和各工地業(yè)主人性化服務(wù)，高效執(zhí)法的有效手段。
衡陽(yáng)塔機(jī)黑匣子系統(tǒng)
塔吊配置了吊鉤可視化系統(tǒng)，就象汽車“倒車影像”一樣，可實(shí)時(shí)采集吊鉤工作狀況，及時(shí)將影像傳輸至塔吊駕駛室，解決了超高層塔吊吊距超高、視線存在盲區(qū)的問(wèn)題，司機(jī)駕駛室里通過(guò)就可以清晰地看到吊鉤實(shí)時(shí)狀態(tài)，材料是否綁好、周圍是否有人、吊裝是否有障礙物，然后再進(jìn)行起吊，從而有效確保了塔吊作業(yè)的安全。 使司機(jī)能夠快速準(zhǔn)確的做出正確的操作和判斷，解決了施工現(xiàn)場(chǎng)塔吊司機(jī)的視覺(jué)死角，遠(yuǎn)距離視覺(jué)模糊，語(yǔ)音引導(dǎo)易出差錯(cuò)等行業(yè)難題。
衡陽(yáng)塔機(jī)黑匣子系統(tǒng)
周邊環(huán)境監(jiān)測(cè)，地下綜合管線垂直位移監(jiān)測(cè)，周邊既有建筑垂直位移、水平位移及裂縫監(jiān)測(cè)，基坑圍護(hù)監(jiān)測(cè)，圍護(hù)頂部垂直，水平位移監(jiān)測(cè)。圍護(hù)結(jié)構(gòu)側(cè)向位移監(jiān)測(cè)，坑外土體側(cè)向位移監(jiān)測(cè)，支撐軸力監(jiān)測(cè)，坑外潛水水位監(jiān)測(cè)，立柱樁垂直位移監(jiān)測(cè)，基坑巡視檢查，邊坡有無(wú)塌陷、裂縫及滑移。開(kāi)挖后暴露的土質(zhì)情況與巖土工程勘察報(bào)告有無(wú)差異，基坑開(kāi)挖有無(wú)超深開(kāi)挖，基坑周圍地面堆載是否有超載情況，基坑周邊建筑物、道路及地表有無(wú)裂縫出現(xiàn)。
衡陽(yáng)塔機(jī)黑匣子系統(tǒng)
塔吊工作重心高、起重載荷大、運(yùn)行速度快，在工作過(guò)程中頻繁啟動(dòng)、制動(dòng)中蘊(yùn)藏較多的危險(xiǎn)因素，容易發(fā)生惡性1事故，而安裝上塔吊“塔機(jī)黑匣子”后，塔機(jī)黑匣子通過(guò)聯(lián)網(wǎng)，在計(jì)算機(jī)屏幕和管理人員手機(jī)終端都能實(shí)現(xiàn)對(duì)其的實(shí)時(shí)監(jiān)控，如果塔吊操作人員操作有誤或者超過(guò)額定載荷時(shí)，就會(huì)發(fā)出警示，有效避免誤操作和超載，能使“人的不安全行為”和“物的不安全狀態(tài)”受控。
衡陽(yáng)塔機(jī)黑匣子系統(tǒng)
智慧工地施工升降機(jī)安全檢測(cè)儀升降機(jī)管理系統(tǒng)升降機(jī)監(jiān)控安裝在升降機(jī)吊籠內(nèi)，能實(shí)時(shí)檢測(cè)升降機(jī)的載重，人數(shù)，駕駛員身份識(shí)別，升降機(jī)實(shí)時(shí)高度，運(yùn)行速度，門鎖狀態(tài)，傾斜度以及內(nèi)部抓拍，并通過(guò)?GPRS 模塊實(shí)時(shí)將數(shù)據(jù)上傳到遠(yuǎn)程監(jiān)控中心，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)管，主機(jī)標(biāo)配10.1寸?LED 高亮液晶顯示器，顯示直觀明了。