新鄉(xiāng)塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)
發(fā)布時間:2022-11-17 01:10:28
新鄉(xiāng)塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)
塔吊安全管理監(jiān)控系統(tǒng)由塔機(jī)黑匣子、塔機(jī)無線傳輸設(shè)備、系統(tǒng)平臺組成,塔機(jī)黑匣子負(fù)責(zé)記錄、控制、提供實(shí)時數(shù)據(jù),塔機(jī)無線傳輸設(shè)備負(fù)責(zé)通過GPRS網(wǎng)絡(luò)傳輸實(shí)時數(shù)據(jù),平臺接收到實(shí)時數(shù)據(jù)后進(jìn)行實(shí)時顯示、存儲、處理。高清攝像機(jī)安裝在小車上,始終保持?jǐn)z像機(jī)垂直往下監(jiān)控吊鉤。高度傳感器安裝在塔機(jī)平衡臂上的卷揚(yáng)機(jī)側(cè)面,傳感器和駕駛室里的系統(tǒng)主機(jī)之間為有線連接,通過分析傳感器高度的變化來控制攝像機(jī)的自動變焦變倍(可設(shè)置為6米變一倍或7米變一倍,根據(jù)環(huán)境可調(diào)),前端視頻通過無線網(wǎng)橋傳輸至駕駛室,顯示器實(shí)時顯示監(jiān)控畫面供塔司查看。

新鄉(xiāng)塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)
塔機(jī)安全管理系統(tǒng)采用球狀監(jiān)控儀安裝在大臂前端,自動聚焦追蹤吊鉤實(shí)現(xiàn)無線發(fā)射視頻至塔吊司機(jī)操作屏幕上,塔吊司機(jī)無死角監(jiān)控吊運(yùn)范圍,減少盲吊所引發(fā)事故,對地面指揮進(jìn)行有效補(bǔ)充。使駕駛員直觀了解塔吊工作狀態(tài),正確操作?!八C(jī)黑匣子”——防碰撞安全防護(hù)系統(tǒng)和塔吊實(shí)時監(jiān)控設(shè)備,實(shí)現(xiàn)了塔吊群塔安全控制、塔吊吊運(yùn)重量控制、塔吊防碰撞、吊裝區(qū)域監(jiān)控管理。在施工過程中,管理人員可通過手機(jī)、電腦進(jìn)入塔吊防碰撞運(yùn)行監(jiān)控界面,黑匣子質(zhì)量,實(shí)時監(jiān)控工作狀態(tài)。

新鄉(xiāng)塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)
周邊環(huán)境監(jiān)測,地下綜合管線垂直位移監(jiān)測,周邊既有建筑垂直位移、水平位移及裂縫監(jiān)測,基坑圍護(hù)監(jiān)測,圍護(hù)頂部垂直,水平位移監(jiān)測。圍護(hù)結(jié)構(gòu)側(cè)向位移監(jiān)測,坑外土體側(cè)向位移監(jiān)測,支撐軸力監(jiān)測,坑外潛水水位監(jiān)測,立柱樁垂直位移監(jiān)測,基坑巡視檢查,邊坡有無塌陷、裂縫及滑移。開挖后暴露的土質(zhì)情況與巖土工程勘察報告有無差異,基坑開挖有無超深開挖,基坑周圍地面堆載是否有超載情況,基坑周邊建筑物、道路及地表有無裂縫出現(xiàn)。

新鄉(xiāng)塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)
因高支模監(jiān)測周期較短,可忽略基準(zhǔn)點(diǎn)的自由沉降影響,場外基準(zhǔn)點(diǎn)布置一個即可。根據(jù)高支模施工現(xiàn)場內(nèi)實(shí)際情況在離施工區(qū)域20~50m內(nèi)布置1~3個高程傳遞點(diǎn),可選擇牢固的柱體或墻體進(jìn)行布設(shè)。布設(shè)方法可使用25mm鋼筋或爆炸螺絲鉆孔植入柱體或墻體。進(jìn)行高支模監(jiān)測前,應(yīng)從場外基準(zhǔn)點(diǎn)按照二等精密水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求進(jìn)行引測,確定工作高程傳遞點(diǎn)穩(wěn)定后,再進(jìn)行高支模的沉降觀測,引測應(yīng)組成閉合水準(zhǔn)路線。