新鄉(xiāng)塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)
發(fā)布時間：2022-11-17 01:10:28
新鄉(xiāng)塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)
塔吊安全管理監(jiān)控系統(tǒng)由塔機(jī)黑匣子、塔機(jī)無線傳輸設(shè)備、系統(tǒng)平臺組成，塔機(jī)黑匣子負(fù)責(zé)記錄、控制、提供實(shí)時數(shù)據(jù)，塔機(jī)無線傳輸設(shè)備負(fù)責(zé)通過GPRS網(wǎng)絡(luò)傳輸實(shí)時數(shù)據(jù)，平臺接收到實(shí)時數(shù)據(jù)后進(jìn)行實(shí)時顯示、存儲、處理。高清攝像機(jī)安裝在小車上，始終保持?jǐn)z像機(jī)垂直往下監(jiān)控吊鉤。高度傳感器安裝在塔機(jī)平衡臂上的卷揚(yáng)機(jī)側(cè)面，傳感器和駕駛室里的系統(tǒng)主機(jī)之間為有線連接，通過分析傳感器高度的變化來控制攝像機(jī)的自動變焦變倍（可設(shè)置為6米變一倍或7米變一倍，根據(jù)環(huán)境可調(diào)），前端視頻通過無線網(wǎng)橋傳輸至駕駛室，顯示器實(shí)時顯示監(jiān)控畫面供塔司查看。
新鄉(xiāng)塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)
塔機(jī)安全管理系統(tǒng)采用球狀監(jiān)控儀安裝在大臂前端，自動聚焦追蹤吊鉤實(shí)現(xiàn)無線發(fā)射視頻至塔吊司機(jī)操作屏幕上，塔吊司機(jī)無死角監(jiān)控吊運(yùn)范圍，減少盲吊所引發(fā)事故，對地面指揮進(jìn)行有效補(bǔ)充。使駕駛員直觀了解塔吊工作狀態(tài)，正確操作?！八C(jī)黑匣子”——防碰撞安全防護(hù)系統(tǒng)和塔吊實(shí)時監(jiān)控設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了塔吊群塔安全控制、塔吊吊運(yùn)重量控制、塔吊防碰撞、吊裝區(qū)域監(jiān)控管理。在施工過程中，管理人員可通過手機(jī)、電腦進(jìn)入塔吊防碰撞運(yùn)行監(jiān)控界面，黑匣子質(zhì)量，實(shí)時監(jiān)控工作狀態(tài)。
新鄉(xiāng)塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)
周邊環(huán)境監(jiān)測，地下綜合管線垂直位移監(jiān)測，周邊既有建筑垂直位移、水平位移及裂縫監(jiān)測，基坑圍護(hù)監(jiān)測，圍護(hù)頂部垂直，水平位移監(jiān)測。圍護(hù)結(jié)構(gòu)側(cè)向位移監(jiān)測，坑外土體側(cè)向位移監(jiān)測，支撐軸力監(jiān)測，坑外潛水水位監(jiān)測，立柱樁垂直位移監(jiān)測，基坑巡視檢查，邊坡有無塌陷、裂縫及滑移。開挖后暴露的土質(zhì)情況與巖土工程勘察報告有無差異，基坑開挖有無超深開挖，基坑周圍地面堆載是否有超載情況，基坑周邊建筑物、道路及地表有無裂縫出現(xiàn)。
新鄉(xiāng)塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)
因高支模監(jiān)測周期較短，可忽略基準(zhǔn)點(diǎn)的自由沉降影響，場外基準(zhǔn)點(diǎn)布置一個即可。根據(jù)高支模施工現(xiàn)場內(nèi)實(shí)際情況在離施工區(qū)域20～50m內(nèi)布置1～3個高程傳遞點(diǎn)，可選擇牢固的柱體或墻體進(jìn)行布設(shè)。布設(shè)方法可使用25mm鋼筋或爆炸螺絲鉆孔植入柱體或墻體。進(jìn)行高支模監(jiān)測前，應(yīng)從場外基準(zhǔn)點(diǎn)按照二等精密水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求進(jìn)行引測，確定工作高程傳遞點(diǎn)穩(wěn)定后，再進(jìn)行高支模的沉降觀測，引測應(yīng)組成閉合水準(zhǔn)路線。