安徽塔機(jī)防碰撞廠家
發(fā)布時(shí)間：2023-01-16 01:10:00
安徽塔機(jī)防碰撞廠家
塔機(jī)黑匣子實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)塔吊高度、幅度、重量、回轉(zhuǎn)、力矩、風(fēng)速等參數(shù)。在違規(guī)操作時(shí)塔機(jī)黑匣子真人語(yǔ)音警報(bào)，及時(shí)提醒駕駛?cè)藛T進(jìn)行糾正設(shè)置。塔機(jī)黑匣子能準(zhǔn)確標(biāo)定塔機(jī)坐標(biāo)及角度后無(wú)需控制器即可實(shí)現(xiàn)多臺(tái)塔機(jī)自動(dòng)聯(lián)網(wǎng)功能，預(yù)防安全事故的發(fā)生。
安徽塔機(jī)防碰撞廠家
智慧工地塔機(jī)吊鉤可視化追蹤系統(tǒng)能實(shí)時(shí)以高清晰圖像向塔機(jī)司機(jī)展現(xiàn)吊鉤周圍實(shí)時(shí)的視頻圖像，解決了施工現(xiàn)場(chǎng)塔機(jī)司機(jī)視覺盲區(qū)，遠(yuǎn)距離視覺模糊，人工語(yǔ)音引導(dǎo)易出差錯(cuò)等行業(yè)難題。同時(shí)降低了人力成本，提高工作效率。新形勢(shì)下提升監(jiān)管效果，減少安全事故，推廣數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)工地等不可缺少的行業(yè)利器。塔機(jī)吊鉤可視化追蹤系統(tǒng)采用了先進(jìn)的控制方式，可保證吊鉤鏡頭實(shí)時(shí)跟蹤和捕捉吊裝現(xiàn)場(chǎng)，系統(tǒng)對(duì)攝像機(jī)的焦距、倍率、光圈、轉(zhuǎn)向等進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，以保證近距離的視覺效果。
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?卸料平臺(tái)管理系統(tǒng)在原卸料平臺(tái)基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)，在平臺(tái)內(nèi)設(shè)置重量傳感器，將傳感器與顯示器及聲光報(bào)警裝置連接。當(dāng)作業(yè)人員在裝料過(guò)程中超過(guò)額定重量時(shí)，報(bào)警裝置會(huì)自動(dòng)發(fā)出聲光報(bào)警，及時(shí)提示現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員立即糾正，有效預(yù)防卸料平臺(tái)超重堆碼材料的違章行為。
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是一種以現(xiàn)代信號(hào)處理、數(shù)字通信、網(wǎng)絡(luò)、傳感技術(shù)為基礎(chǔ)，對(duì)塔機(jī)運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)控、警示、記錄、統(tǒng)計(jì)、監(jiān)管的信息化系統(tǒng)。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、前端攝像設(shè)備及后臺(tái)計(jì)算機(jī)監(jiān)控軟件，能對(duì)塔機(jī)所處的施工區(qū)域進(jìn)行實(shí)時(shí)、異地監(jiān)控的技術(shù)。該系統(tǒng)包括塔上監(jiān)控設(shè)備、遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)。
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塔吊安全管理監(jiān)控系統(tǒng)由塔機(jī)黑匣子、塔機(jī)無(wú)線傳輸設(shè)備、系統(tǒng)平臺(tái)組成，塔機(jī)黑匣子負(fù)責(zé)記錄、控制、提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，塔機(jī)無(wú)線傳輸設(shè)備負(fù)責(zé)通過(guò)GPRS網(wǎng)絡(luò)傳輸實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，平臺(tái)接收到實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)后進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示、存儲(chǔ)、處理。高清攝像機(jī)安裝在小車上，始終保持?jǐn)z像機(jī)垂直往下監(jiān)控吊鉤。高度傳感器安裝在塔機(jī)平衡臂上的卷?yè)P(yáng)機(jī)側(cè)面，傳感器和駕駛室里的系統(tǒng)主機(jī)之間為有線連接，通過(guò)分析傳感器高度的變化來(lái)控制攝像機(jī)的自動(dòng)變焦變倍（可設(shè)置為6米變一倍或7米變一倍，根據(jù)環(huán)境可調(diào)），前端視頻通過(guò)無(wú)線網(wǎng)橋傳輸至駕駛室，顯示器實(shí)時(shí)顯示監(jiān)控畫面供塔司查看。