山東塔機防碰撞系統(tǒng)
發(fā)布時間：2022-02-07 01:18:08
山東塔機防碰撞系統(tǒng)
，主要由安裝在駕駛室內(nèi)部的主控一體機及安裝在小車自動跟蹤視頻、大容量鋰電池、網(wǎng)橋（選配4G傳輸）等部分組成，實現(xiàn)自動跟蹤完成引導工作。能有效預防危險狀況。以往塔吊司機吊裝材料，需要指揮通過對講機反復協(xié)調(diào)、溝通才能完成作業(yè)。即便如此，由于塔吊吊距超高以及存在視線盲區(qū)，時常發(fā)生塔吊吊鉤鉤吊不準或吊鉤脫落，導致材料散落，造成安全事故。
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升降機監(jiān)控預警系統(tǒng)是我司推出的一款全新施工電梯智能化/升降機/物料提升機(簡稱升降機管理系統(tǒng))安全監(jiān)測、記錄、預警及智能控制系統(tǒng)，升降機管理系統(tǒng)該新型系統(tǒng)能夠全方位實時監(jiān)測施工升降機的運行工況，且在有危險源時及時發(fā)出警報和輸出控制信號，并可全程記錄升降機的的運行數(shù)據(jù)，同時將工況數(shù)據(jù)傳輸?shù)竭h程監(jiān)控中心。
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說到建筑深基坑監(jiān)測的重要性，那到底什么是深基坑工程監(jiān)測呢？深基坑監(jiān)測是指在基坑開挖施工過程中采用科學儀器設備和手段對支護結構、周邊環(huán)境的位移和變形以及地下水位的動態(tài)變化、土層孔隙水壓力變化等進行綜合觀測。通過對支護結構的監(jiān)測，觀察到一系列的變形數(shù)據(jù)，為施工期間支護結構的優(yōu)化設計和施工方案的合理組織提供可靠的信息保障，也能夠對后續(xù)開挖方案提出更好的建議，所以要做好及時預警工作，采取積極主動的應對措施。
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因高支模監(jiān)測周期較短，可忽略基準點的自由沉降影響，場外基準點布置一個即可。根據(jù)高支模施工現(xiàn)場內(nèi)實際情況在離施工區(qū)域20～50m內(nèi)布置1～3個高程傳遞點，可選擇牢固的柱體或墻體進行布設。布設方法可使用25mm鋼筋或爆炸螺絲鉆孔植入柱體或墻體。進行高支模監(jiān)測前，應從場外基準點按照二等精密水準測量的技術要求進行引測，確定工作高程傳遞點穩(wěn)定后，再進行高支模的沉降觀測，引測應組成閉合水準路線。
山東塔機防碰撞系統(tǒng)
塔吊安全監(jiān)控系統(tǒng)主機安裝在工地現(xiàn)場塔機上，并連接重力、高度等傳感器，10.1寸OSD顯示屏能人性化顯示工地現(xiàn)場塔機運行狀況，可以幫助塔機操作者選擇適應不同的環(huán)境，不同類型的塔機。無線網(wǎng)絡能把塔機的各種參數(shù)實時上傳到遠程監(jiān)測管理平臺。設備咨詢：13153393424（微信同號）
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周邊環(huán)境監(jiān)測，地下綜合管線垂直位移監(jiān)測，周邊既有建筑垂直位移、水平位移及裂縫監(jiān)測，基坑圍護監(jiān)測，圍護頂部垂直，水平位移監(jiān)測。圍護結構側向位移監(jiān)測，坑外土體側向位移監(jiān)測，支撐軸力監(jiān)測，坑外潛水水位監(jiān)測，立柱樁垂直位移監(jiān)測，基坑巡視檢查，邊坡有無塌陷、裂縫及滑移。開挖后暴露的土質(zhì)情況與巖土工程勘察報告有無差異，基坑開挖有無超深開挖，基坑周圍地面堆載是否有超載情況，基坑周邊建筑物、道路及地表有無裂縫出現(xiàn)。