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衡陽(yáng)塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)

發(fā)布時(shí)間:2022-06-19 01:11:59
衡陽(yáng)塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)

衡陽(yáng)塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)

塔機(jī)黑匣子通過(guò)高亮顯示屏以數(shù)值方式實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前實(shí)際工作參數(shù)和塔機(jī)額定工作能力參數(shù),使塔機(jī)司機(jī)及時(shí)、準(zhǔn)確的了解塔機(jī)工作狀態(tài),保證安全操作狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控通過(guò)塔機(jī)實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)對(duì)比預(yù)置安全指標(biāo)(額定吊重、額定幅度、力矩、高度、回轉(zhuǎn)角度),在臨近額定限值時(shí)發(fā)出聲光預(yù)警、報(bào)警(當(dāng)起重達(dá)到額定其重量90%時(shí)預(yù)警,105%時(shí)報(bào)警并切斷向不安全方向的回路)。

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標(biāo)準(zhǔn)化卸料平臺(tái)機(jī)械結(jié)構(gòu),更加規(guī)范與安全,可以自動(dòng)監(jiān)測(cè)載物實(shí)時(shí)重量,增加傳統(tǒng)卸料平臺(tái)的超載保護(hù)功能,同時(shí)還具有語(yǔ)音與燈光報(bào)警功能,給施工作業(yè)人員預(yù)警報(bào)警,避免因超載而引起的坍塌事故。遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)記錄、查詢、分析卸料平臺(tái)進(jìn)出料記錄,從而針對(duì)性的加強(qiáng)安全教育與培訓(xùn)。

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升降機(jī)監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)是我司推出的一款全新施工電梯智能化/升降機(jī)/物料提升機(jī)(簡(jiǎn)稱升降機(jī)管理系統(tǒng))安全監(jiān)測(cè)、記錄、預(yù)警及智能控制系統(tǒng),升降機(jī)管理系統(tǒng)該新型系統(tǒng)能夠全方位實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)施工升降機(jī)的運(yùn)行工況,且在有危險(xiǎn)源時(shí)及時(shí)發(fā)出警報(bào)和輸出控制信號(hào),并可全程記錄升降機(jī)的的運(yùn)行數(shù)據(jù),同時(shí)將工況數(shù)據(jù)傳輸?shù)竭h(yuǎn)程監(jiān)控中心。

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“吊鉤可視化”塔吊安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在塔式起重機(jī)大臂前端安裝高清球機(jī),通過(guò)變幅傳感器和高度傳感器與駕駛室內(nèi)的主控制器連接,采集幅度傳感器與高度傳感器的實(shí)際采樣值,實(shí)現(xiàn)對(duì)吊鉤位置的智能追蹤,智能控制高清攝像頭自動(dòng)對(duì)焦,360°無(wú)死角追蹤拍攝,危險(xiǎn)狀況隨時(shí)可見(jiàn),同時(shí)降低了因?yàn)樗緳C(jī)看不見(jiàn)吊物而產(chǎn)生的安全隱患。

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塔吊防碰撞安全輔助系統(tǒng)主要用于施工現(xiàn)場(chǎng)塔機(jī)起重臂覆蓋范圍內(nèi)存在道路、學(xué)校、高壓線等工況。通過(guò)安裝高精度幅度傳感器及角度傳感器(絕對(duì)值編碼器),檢測(cè)變幅小車的空間位置,通過(guò)系統(tǒng)算法,禁止吊鉤進(jìn)入設(shè)定的保護(hù)區(qū)域。有效的規(guī)避高空墜物傷人,觸電等嚴(yán)重事故。

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高支模施工與其底部起承載作用的地基是否滿足設(shè)計(jì)要求具有重要關(guān)系。通常施工中經(jīng)常出現(xiàn)地基為回填素土,這樣通常不能滿足設(shè)計(jì)荷載要求,會(huì)給支模施工造成安全隱患。對(duì)此,一種方法是可以用碎石類土對(duì)其進(jìn)行分層夯填密實(shí),使其滿足承載力要求;另一種方法是回填素土后,做地面混凝土墊層,也能滿足承載力要求。但考慮到做混凝土墊層的話難免會(huì)影響工期,而且成本也較高,因此可以采用碎石類土進(jìn)行分層回填,既能保證荷載要求,又節(jié)約成本。支架的地基要滿足2-7m深的碎石類回填土,并做回填土干密度試驗(yàn),試驗(yàn)合格之后方能進(jìn)行上層土的回填。地基土回填并整平完成后,開(kāi)始搭設(shè)模板。