廣東塔機(jī)黑匣子公司
發(fā)布時間：2022-10-08 01:10:49
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，主要由安裝在駕駛室內(nèi)部的主控一體機(jī)及安裝在小車自動跟蹤視頻、大容量鋰電池、網(wǎng)橋（選配4G傳輸）等部分組成，實(shí)現(xiàn)自動跟蹤完成引導(dǎo)工作。能有效預(yù)防危險狀況。以往塔吊司機(jī)吊裝材料，需要指揮通過對講機(jī)反復(fù)協(xié)調(diào)、溝通才能完成作業(yè)。即便如此，由于塔吊吊距超高以及存在視線盲區(qū)，時常發(fā)生塔吊吊鉤鉤吊不準(zhǔn)或吊鉤脫落，導(dǎo)致材料散落，造成安全事故。
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升降機(jī)監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)是我司推出的一款全新施工電梯智能化/升降機(jī)/物料提升機(jī)(簡稱升降機(jī)管理系統(tǒng))安全監(jiān)測、記錄、預(yù)警及智能控制系統(tǒng)，升降機(jī)管理系統(tǒng)該新型系統(tǒng)能夠全方位實(shí)時監(jiān)測施工升降機(jī)的運(yùn)行工況，且在有危險源時及時發(fā)出警報和輸出控制信號，并可全程記錄升降機(jī)的的運(yùn)行數(shù)據(jù)，同時將工況數(shù)據(jù)傳輸?shù)竭h(yuǎn)程監(jiān)控中心。
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?卸料平臺管理系統(tǒng)在原卸料平臺基礎(chǔ)上設(shè)計，在平臺內(nèi)設(shè)置重量傳感器，將傳感器與顯示器及聲光報警裝置連接。當(dāng)作業(yè)人員在裝料過程中超過額定重量時，報警裝置會自動發(fā)出聲光報警，及時提示現(xiàn)場作業(yè)人員立即糾正，有效預(yù)防卸料平臺超重堆碼材料的違章行為。
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塔機(jī)黑匣子實(shí)時采集力矩信號，將當(dāng)前力矩與大額定起力矩比較，則使起升機(jī)構(gòu)高速不能運(yùn)行；則使變幅機(jī)構(gòu)高速不能運(yùn)行；則發(fā)出聲光預(yù)警信號；發(fā)出聲光報警信號，并切斷上升和向外變幅控制回路，實(shí)時采集吊鉤幅度位置信號，塔機(jī)黑匣子當(dāng)超出設(shè)定大（或?。┓葧r，則自動切斷變幅機(jī)構(gòu)向外（向內(nèi)）變幅控制回路，并發(fā)出聲光報警信號。
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周邊環(huán)境監(jiān)測，地下綜合管線垂直位移監(jiān)測，周邊既有建筑垂直位移、水平位移及裂縫監(jiān)測，基坑圍護(hù)監(jiān)測，圍護(hù)頂部垂直，水平位移監(jiān)測。圍護(hù)結(jié)構(gòu)側(cè)向位移監(jiān)測，坑外土體側(cè)向位移監(jiān)測，支撐軸力監(jiān)測，坑外潛水水位監(jiān)測，立柱樁垂直位移監(jiān)測，基坑巡視檢查，邊坡有無塌陷、裂縫及滑移。開挖后暴露的土質(zhì)情況與巖土工程勘察報告有無差異，基坑開挖有無超深開挖，基坑周圍地面堆載是否有超載情況，基坑周邊建筑物、道路及地表有無裂縫出現(xiàn)。