天津塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)公司
發(fā)布時(shí)間:2023-01-19 01:10:01
天津塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)公司
塔吊安全管理監(jiān)控系統(tǒng)由塔機(jī)黑匣子、塔機(jī)無線傳輸設(shè)備、系統(tǒng)平臺(tái)組成,塔機(jī)黑匣子負(fù)責(zé)記錄、控制、提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),塔機(jī)無線傳輸設(shè)備負(fù)責(zé)通過GPRS網(wǎng)絡(luò)傳輸實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),平臺(tái)接收到實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)后進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示、存儲(chǔ)、處理。高清攝像機(jī)安裝在小車上,始終保持?jǐn)z像機(jī)垂直往下監(jiān)控吊鉤。高度傳感器安裝在塔機(jī)平衡臂上的卷揚(yáng)機(jī)側(cè)面,傳感器和駕駛室里的系統(tǒng)主機(jī)之間為有線連接,通過分析傳感器高度的變化來控制攝像機(jī)的自動(dòng)變焦變倍(可設(shè)置為6米變一倍或7米變一倍,根據(jù)環(huán)境可調(diào)),前端視頻通過無線網(wǎng)橋傳輸至駕駛室,顯示器實(shí)時(shí)顯示監(jiān)控畫面供塔司查看。

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塔吊安全監(jiān)控系統(tǒng)塔機(jī)黑匣子是基于傳感器技術(shù)、嵌入式技術(shù),數(shù)據(jù)采集技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)、無線傳感網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程通信技術(shù)相融合的系統(tǒng)平臺(tái),也可稱為塔機(jī)運(yùn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng);可應(yīng)用于塔機(jī)的實(shí)時(shí)監(jiān)控,避免因操作者的疏忽或判斷失誤而造成的安全事故,塔機(jī)黑匣子可極大的保證塔機(jī)的安全使用。

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周邊環(huán)境監(jiān)測(cè),地下綜合管線垂直位移監(jiān)測(cè),周邊既有建筑垂直位移、水平位移及裂縫監(jiān)測(cè),基坑圍護(hù)監(jiān)測(cè),圍護(hù)頂部垂直,水平位移監(jiān)測(cè)。圍護(hù)結(jié)構(gòu)側(cè)向位移監(jiān)測(cè),坑外土體側(cè)向位移監(jiān)測(cè),支撐軸力監(jiān)測(cè),坑外潛水水位監(jiān)測(cè),立柱樁垂直位移監(jiān)測(cè),基坑巡視檢查,邊坡有無塌陷、裂縫及滑移。開挖后暴露的土質(zhì)情況與巖土工程勘察報(bào)告有無差異,基坑開挖有無超深開挖,基坑周圍地面堆載是否有超載情況,基坑周邊建筑物、道路及地表有無裂縫出現(xiàn)。

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施工升降機(jī)管理系統(tǒng),具有樓層提示、安全監(jiān)測(cè)、自動(dòng)平層等功能,能夠有效預(yù)警升降機(jī)運(yùn)行過程中的*載、*人數(shù)、*速度(防墜)、高度限位、門鎖監(jiān)測(cè)、傾斜等危險(xiǎn),從而保證建筑機(jī)械的長(zhǎng)期運(yùn)行。而施工升降機(jī)安全系統(tǒng)采用了液晶顯示器及語音發(fā)生器,能夠直觀的反應(yīng)數(shù)據(jù),顯示升降機(jī)運(yùn)行狀態(tài)。而且通過重量傳感器采集重量信號(hào)、高度傳感器以及加速度傳感器,然后在屏幕上顯示出來,根據(jù)實(shí)際重量和額定重量的對(duì)比進(jìn)行計(jì)算,預(yù)警,報(bào)警,起到了很好的保護(hù)作用。同時(shí)還預(yù)留了dtu網(wǎng)絡(luò)傳輸功能和是視頻頭接口,將實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)上傳至服務(wù)器,通過我們的遠(yuǎn)程平臺(tái)可以讀取報(bào)警狀態(tài),實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和查看歷史數(shù)據(jù)。施工升降機(jī)管理系統(tǒng)是運(yùn)用了指紋對(duì)升降機(jī)操作人員進(jìn)行人機(jī)管理。

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塔機(jī)黑匣子,塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)是基于傳感器技術(shù)、嵌入式技術(shù),數(shù)據(jù)采集技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)、無線傳感網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程通信技術(shù)相融合的系統(tǒng)平臺(tái),通過前端監(jiān)控裝置和平臺(tái)無縫融合,實(shí)現(xiàn)了開放式的實(shí)時(shí)塔機(jī)作業(yè)監(jiān)控,同時(shí)通過遠(yuǎn)程高速無線數(shù)據(jù)傳輸,塔機(jī)黑匣子將塔機(jī)運(yùn)行工況安全數(shù)據(jù)和報(bào)警信息通過4G無線實(shí)時(shí)發(fā)送到遠(yuǎn)程GIS可視化監(jiān)控平臺(tái),并能在報(bào)警時(shí)自動(dòng)觸發(fā)手機(jī)短信向相關(guān)人員告知,從而實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的動(dòng)態(tài)遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程報(bào)警,使得塔機(jī)安全監(jiān)控成為開放的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控。

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升降機(jī)監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)是我司推出的一款全新施工電梯智能化/升降機(jī)/物料提升機(jī)(簡(jiǎn)稱升降機(jī)管理系統(tǒng))安全監(jiān)測(cè)、記錄、預(yù)警及智能控制系統(tǒng),升降機(jī)管理系統(tǒng)該新型系統(tǒng)能夠全方位實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)施工升降機(jī)的運(yùn)行工況,且在有危險(xiǎn)源時(shí)及時(shí)發(fā)出警報(bào)和輸出控制信號(hào),并可全程記錄升降機(jī)的的運(yùn)行數(shù)據(jù),同時(shí)將工況數(shù)據(jù)傳輸?shù)竭h(yuǎn)程監(jiān)控中心。